Αν χρειάζεται να ισορροπήσετε ανάμεσα στις επιδόσεις και την εξοικονόμηση καυσίμου, αυτά είναι κάποια από τα καλύτερα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που θα μπορούσατε να αγοράσετε:
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες πετρελαίου έχουν σημειώσει πτωτική τάση τελευταία, με αρκετούς κατασκευαστές να καταργούν τις diesel εκδόσεις από τη γκάμα τους. Από κάποιες απόψεις, αυτό μας προκαλεί έκπληξη, αφού τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα είναι πιο καθαρά από ποτέ.
Φυσικά, οι κινητήρες πετρελαίου ρυπαίνουν, όμως τα νεότερα μοντέλα είναι πολύ πιο καθαρά από τα παλαιότερα και διαθέτουν άφθονες τεχνολογίες που βοηθούν στη μείωση των εκπομπών ρύπων.
Η πετρελαιοκίνηση συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Χάρη στα πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση καυσίμου και στις εκπομπές ρύπων σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης, το πετρέλαιο αποτελεί μία λογική επιλογή για αγοραστές μεγαλύτερων αυτοκινήτων που διανύουν μεγάλες αποστάσεις. Η ομαλή, μυώδης απόδοση ισχύος ενός πετρελαιοκινητήρα τα κάνει πραγματικά ξεχωριστά στις μακρινές μετακινήσεις.
Έχοντας υπόψη τα παραπάνω, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα που θεωρούμε ότι είναι τα καλύτερα αυτή τη στιγμή. Τα αυτοκίνητα της λίστας προσφέρουν έναν πολύ καλό συνδυασμό χαμηλού κόστους λειτουργίας και ξεχωριστών επιδόσεων.
1. Skoda Octavia
Το Skoda Octavia αναδείχθηκε σαν ένα κορυφαίο οικογενειακό αυτοκίνητο το 2021, προσφέροντας έναν μοναδικό συνδυασμό αποδοτικών κινητήρων, πρακτικής καμπίνας, κορυφαίας τεχνολογίας και – όπως μας έχει συνηθίσει η τσεχική μάρκα – υψηλής αξίας σε σχέση με την τιμή του.
Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο διαφορετικές εκδόσεις: μία χαμηλότερης ισχύος με 114 ίππους και κατανάλωση 3,4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, ή μία με 148 ίππους και αυτόματη μετάδοση DSG, η οποία καταφέρνει ακόμα να διανύει 100 χιλιόμετρα με 3,6 λίτρα καυσίμου. Η επιτάχυνση 0-100 απαιτεί 10,3 και 8,7 δευτερόλεπτα αντίστοιχα και παρόλο που η ταχύτητα τους δεν πρόκειται να σας εντυπωσιάσει, οι δύο κινητήρες αποδεικνύονται παραπάνω από επαρκείς για καθημερινές μετακινήσεις.
Στο εσωτερικό, οι χώροι για τους επιβάτες είναι εξαιρετικοί, με άφθονο χώρο για τα πόδια και τα κεφάλια σε κάθε σημείο. Το μέγεθος του χώρου αποσκευών είναι επίσης εντυπωσιακό, φτάνοντας τα 600 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στις θέσεις τους. Αν αποφασίσετε να τα αναδιπλώσετε, η χωρητικότητα φτάνει τα 1.555 λίτρα.
Το σύστημα infotainment αποτελεί το κερασάκι στην τούρτα: Οι εκδόσεις SE L First Edition διαθέτουν οθόνη αφής 10 ιντσών, η οποία ανταποκρίνεται γρήγορα, είναι ευανάγνωστη και συνοδεύεται από εύχρηστα μενού.
2. Mercedes C 220 d
Η Mercedes C-Class συνεχίζει να εξελίσσεται, αποτελώντας ένα από τα καλύτερα μεσαία πολυτελή saloon που μπορείτε να αποκτήσετε. Δεν είναι μόνο κομψή, αλλά το φινετσάτο και γεμάτο με υψηλές τεχνολογίες εσωτερικό της μπορεί να ντροπιάσει ακόμα και πολύ πιο ακριβά αυτοκίνητα. Θα ανακαλύψετε επίσης ότι προσφέρει απαράμιλλα επίπεδα άνεσης.
Στους πετρελαιοκινητήρες θα συναντήσουμε τη μονάδα 197 ίππων της C 220 d, καθώς και την C 300 d με 261 ίππους. Οι περισσότεροι αγοραστές θα θεωρήσουν την πρώτη παραπάνω από αρκετή – ιδιαίτερα αφού συνοδεύεται από το ίδιο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων με αυτό της ακριβότερης μονάδας, με αποτέλεσμα την αβίαστη επιτάχυνση και την εντυπωσιακή εξοικονόμηση καυσίμου σε όλες τις ταχύτητες.
Επίσημα, η C 220 d καταναλώνει 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, αλλά ακόμα πιο εντυπωσιακοί αριθμοί είναι δυνατοί, αν οδηγείτε προσεκτικά για μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτή η απόδοση δεν είναι απλά καλή για ένα πολυτελές τετράθυρο saloon, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί ακόμα και υβριδικά μοντέλα.
3. BMW 320d
Η BMW ξαναβρήκε τη φόρμα της με τη νέα σειρά 3, χάνοντας βάρος, βελτιώνοντας την οδική συμπεριφορά και προσθέτοντας τεχνολογικό εξοπλισμό που εντυπωσιάζει. Η 320d ειδικότερα θα αποτελέσει μία δημοφιλή επιλογή της γκάμας, με τη μονάδα 187 ίππων να προσφέρει πραγματικά καλές επιδόσεις.
Η σειρά 3 έχει ελαφρύνει κατά 55 κιλά, πράγμα που βοηθά στην επαναφορά της στην κορυφή στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, αλλά και στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Η 320d καταναλώνει λιγότερα από 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο και παρόλο που αυτό δεν ακούγεται ιδιαίτερα εντυπωσιακό, το μοντέλο έχει δοκιμαστεί στον αυστηρότερο κύκλο WLTP, οπότε το παραπάνω νούμερο θα πρέπει να είναι εφικτό και σε συνθήκες πραγματικής οδήγησης. Η σειρά 3 συνοδεύεται πλέον και από ήπια υβριδικά συστήματα, πετυχαίνοντας λίγη περαιτέρω οικονομία.
Η προηγούμενη γενιά της σειράς 3 αποτελούσε έναν ισχυρό ανταγωνιστή στην κατηγορία των πολυτελών μεσαίων αυτοκινήτων, όπου η Mercedes C-Class ήταν πιο εκλεπτυσμένη και η Jaguar XE είχε καλύτερη οδική συμπεριφορά. Η νέα γενιά του μοντέλου, ωστόσο, επιστρέφει στην κορυφή της κατηγορίας.
4. Mercedes E 300 de
Οι πετρελαιοκινητήρες δεν χρησιμοποιούνται συχνά σε υβριδικά οχήματα που φορτίζουν (PHEV): Στην πραγματικότητα, η Mercedes αποτελεί το μοναδικό κατασκευαστή που το έχει δοκιμάσει μέχρι σήμερα. Και θεωρητικά, πρόκειται για μία πολύ λογική επιλογή: έχετε μία μπαταρία και έναν ηλεκτροκινητήρα για το μικρότερο δυνατό κόστος λειτουργίας σε κοντινές μετακινήσεις και έπειτα, ένας πετρελαιοκινητήρας σας παρέχει την καλύτερη δυνατή εξοικονόμηση καυσίμου όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο.
Εξοπλισμένη με τον πετρελαιοκινητήρα (μπορείτε να αποκτήσετε την E-Class PHEV και με βενζινοκινητήρα), η E 300 de φτάνει τα 100 χιλιόμετρα μέσα σε 5,9 δευτερόλεπτα, λειτουργώντας όσο ομαλά θα περιμένατε από ένα αυτοκίνητο που φέρει το σήμα της Mercedes. Η κατανάλωση μπορεί να φτάσει ως και το 1 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κατασκευαστή, όμως αυτό το θεωρητικό αποτέλεσμα στρεβλώνεται από τα 40 χιλιόμετρα πλήρως ηλεκτρικής αυτονομίας του μοντέλου. Μπορείτε ακόμα να αναμένετε 4,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα από τον κινητήρα σε αποκλειστική λειτουργία, ωστόσο.
Πέρα από τα παραπάνω, τα δυνατά σημεία του αυτοκινήτου είναι η άνεση που προσφέρει και η υψηλή ποιότητα του εσωτερικού του, για να μην αναφέρουμε τον εκλεπτυσμένο σχεδιασμό του.
5. Opel Astra 1.5 Turbo D (130)
Πρόκειται για ένα νέο κεφάλαιο για το δημοφιλές Opel Astra. Το νέο μοντέλο είναι το πρώτο από τότε που η Opel βρέθηκε κάτω από την ομπρέλα της Stellantis, οπότε η όγδοη γενιά του Astra έχει αρκετά κοινά με το Peugeot 308. Ο σχεδιασμός του είναι πιο καθαρός και γωνιώδης, ενώ το εσωτερικό εγκαταλείπει τα πολλά κουμπιά και αποκτά ευρείες οθόνες.
Παρόλο που ο πετρελαιοκινητήρας παραμένει στο 1,5 λίτρο, δε θα πρέπει να συγχέεται με τον ιδιόρρυθμο τρικύλινδρο του παλαιότερου μοντέλου. Αντίθετα, πρόκειται για τον ίδιο τετρακύλινδρο που θα συναντήσετε και στο Peugeot. Είναι πιο εκλεπτυσμένος όταν λειτουργεί στο ρελαντί, ενώ οι 128 ίπποι του προσφέρουν αρκετές επιδόσεις για τις περισσότερες οικογένειες.
Η υπόσχεση της κατανάλωσης 3,6 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα θα δελεάσει τους περισσότερους που διανύουν μεγάλες αποστάσεις, ειδικά αν περνούν αρκετό χρόνο στον αυτοκινητόδρομο. Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι χαμηλές, στα 114 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, με την επιλογή του αυτόματου κιβωτίου να τις αυξάνει μόλις κατά 4 γραμμάρια.
6. Volvo XC60 B4
Στο πολυτελές σκέλος της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUVs, δε γίνεται καλύτερα από το Volvo XC60. Η άνεση και η πολυτέλεια αποτελούν τα βασικά δυνατά σημεία του, με τον κομψό εσωτερικό σχεδιασμό, την πρακτική καμπίνα και την εξαιρετική γκάμα κινητήρων να το καθιστούν ένα εξαιρετικά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
Ο πετρελαιοκινητήρας B4 αποτελεί τον καλύτερο τρόπο να μειώσετε το κόστος λειτουργίας (εκτός κι αν έχετε διάθεση να πληρώσετε περισσότερα για τον plug-in υβριδικό του T8). Η Volvo ισχυρίζεται ότι η κατανάλωση φτάνει τα 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με τους 194 ίππους του να σας μετακινούν με μεγάλη προθυμία. Οι εκπομπές ρύπων φτάνουν τα 168 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, αφού δε βοηθά το ότι η κίνηση στους τέσσερις τροχούς αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του μοντέλου – η παλιότερη έκδοση με κίνηση εμπρός θα μπορούσε να συμβάλλει στη μείωση τους.
Είναι αλήθεια ότι το XC60 δεν αποτελεί ό,τι πιο σύγχρονο στον τομέα της άνετης κύλισης, υστερώντας ελαφρά σε σχέση με την BMW X3. Ωστόσο, παραμένει επιδέξιο στις στροφές και προσφέρει έναν καλό συνδυασμό άνεσης και αποφασιστικότητας για τις στιγμές που θα θελήσετε να οδηγήσετε πιο επιθετικά.
7. Mercedes S 350 d
Το επιβλητικό παρουσιαστικό και το εσωτερικό που σας κακομαθαίνει καθιστούν τη Mercedes S-Class ένα κορυφαίο πολυτελές αυτοκίνητο που βρίσκεται στα καλύτερα του στην πετρελαιοκίνητη έκδοση: αν αναζητάτε την απόλυτη πολυτέλεια με κινητήρα πετρελαίου, δε χρειάζεται να ψάξετε περισσότερο.
Η Mercedes προωθεί την υβριδική S-Class σαν έναν πρωταθλητή της οικονομίας, όμως το υβριδικό σύστημα δεν ταιριάζει στο αυτοκίνητο εξίσου καλά με τον πετρελαιοκινητήρα. Ο τρίλιτρος V6 με δύο τούρμπο είναι εξαιρετικά ομαλός, αλλά και πραγματικά γρήγορος, με επιτάχυνση 0-100 σε 6,4 δευτερόλεπτα – σπουδαίο κατόρθωμα για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει σχεδόν 2 τόνους. Ωστόσο, με προσεκτική οδήγηση, η κατανάλωση περιορίζεται στα 5,5 λίτρα.
Το βάρος συμβάλλει στην άνεση και σε οποιαδήποτε μορφή της, η S-Class εξαφανίζει όλες τις ατέλειες του δρόμου. Η προηγμένη τεχνολογία της «διαβάζει» το δρόμο μπροστά σας και είναι σε θέση να προετοιμάσει την ανάρτηση αέρα για τις επικείμενες λακκούβες. Πραγματικά, είναι ένα από τα πιο άνετα αυτοκίνητα, υστερώντας μόνο σε σχέση με κάποια Rolls-Royce Phantom.
Η Mercedes S-Class αποτελούσε πάντα μία πλατφόρμα επίδειξης τεχνολογιών αιχμής και η συγκεκριμένη δεν απογοητεύει σε αυτόν τον τομέα, διαθέτοντας δύο οθόνες 12 ιντσών στο ταμπλό, σύνδεση δεδομένων, επιλογή νυχτερινής όρασης, ανακλινόμενα πίσω καθίσματα, ενώ σε μία πρωτιά για τη βιομηχανία, δε θα συναντήσετε ούτε μία λάμπα πυρακτώσεως σε ολόκληρο το αυτοκίνητο.
Όταν μιλάμε για πολυτελείς λιμουζίνες, η Mercedes καταφέρνει και πάλι να σταθεί υψηλότερα από τους αντιπάλους της.
8. Land Rover Discovery D300
Το Land Rover Discovery αποτελεί ένα εξαιρετικά ικανό όχημα: είναι ευρύχωρο και εξαιρετικά άνετο, ενώ οι τεχνολογίες που προσφέρει είναι συγκρίσιμες με τον καλύτερο εξοπλισμό που μπορείτε να φανταστείτε. Επίσης, τα καταφέρνει εκτός δρόμου όσο λίγα άλλα SUV μπορούν να ελπίζουν, χωρίς αυτό να του δημιουργεί προβλήματα στην οδική του συμπεριφορά στην άσφαλτο.
Ο τρίλιτρος κινητήρας πετρελαίου είναι θαυμάσιος, αποδίδοντας 296 ίππους στην κορυφαία έκδοση D300. Η επιτάχυνση 0-100 απαιτεί 6,8 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 210 χιλιόμετρα, με τον ήχο του να ακούγεται σαν μουσική στα αυτιά σας.
Αν και τα περισσότερα πετρελαιοκίνητα μοντέλα προσφέρουν κάποιο βαθμό εξοικονόμησης καυσίμου, το D300 δεν είναι ένα από αυτά. Η επίσημη κατανάλωση φτάνει τα 6,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και η πραγματικότητα μοιάζει πιο ζοφερή, αφού θα πρέπει να είστε ικανοποιημένοι αν περιοριστείτε στα 7,8 λίτρα. Οι εκπομπές ρύπων δεν είναι εξαιρετικές, επίσης, φτάνοντας τα 220 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Ωστόσο, αν διαθέτετε το υψηλό ποσό που απαιτείται για να αποκτήσετε ένα Discovery, τα παραπάνω δεν πρόκειται να σας ανησυχήσουν ιδιαίτερα.
9. BMW 520d
Η BMW 520d αποτελεί ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για κάθε χρήση, συνδυάζοντας την άνεση, την οικονομία και τις επιδόσεις σε ένα πρακτικό πακέτο. Όπως και η νέα σειρά 3, η τελευταία σειρά 5 επωφελείται από την απώλεια 100 κιλών σε σχέση με τον προκάτοχο της. Αυτό συμβάλλει τόσο στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς – η οποία αποτελεί σημαντικό παράγοντα σε όλα τα saloon της BMW – όσο και στην κατανάλωση καυσίμου.
Η 520d καταλαμβάνει ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεων της σειράς 5 και δεν είναι δύσκολο να δούμε το γιατί: ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με δύο τούρμπο και 187 ίππους χαρίζει στην 520d επιταχύνσεις που θυμίζουν GTI, με τα 0-100 να απαιτούν 7,5 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, περισσότερο εντυπωσιακή είναι η οικονομία που επιτυγχάνει με τη συμβολή ενός ήπια υβριδικού συστήματος των 48 volt, προσεγγίζοντας τα 3,9 λίτρα με βάση τα νεότερα πρωτόκολλα WLTP.
Φυσικά, υπάρχουν πολύ ισχυρότεροι κινητήρες που θα μπορούσατε να αποκτήσετε με τη σειρά 5 – με κορυφαίο αυτόν της M5 Competition με 616 ίππους – αλλά η 520d κινείται επιδέξια, παρέχοντας την οδηγική εμπειρία που θα περιμένατε από μία BMW και την εξοικονόμηση καυσίμου που δε θα περιμένατε από αυτή.
10. Alfa Romeo Giulia 2.2d
Δεν είναι συχνό φαινόμενο ένας κατασκευαστής να τα κάνει όλα σωστά από την πρώτη γενιά ενός μοντέλου. Όμως η Alfa Romeo Giulia τα κατάφερε με το καλημέρα μερικά χρόνια πριν, εντυπωσιάζοντας με την εξαιρετική οδική συμπεριφορά και με το σχεδιασμό που έδειχνε φρέσκος σε σχέση με οτιδήποτε συναντούσαμε στον τομέα των πολυτελών saloon.
Το μοντέλο δε διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά το αυτόματο 8 σχέσεων δεν απογοητεύει, με όποιον κινητήρα κι αν συνδυαστεί. Ο turbodiesel 2,2 λίτρων είναι διαθέσιμος με 158, ή με 187 ίππους. Σε αντίθεση με αρκετές από τις εναλλακτικές, η ισχύς αποδίδεται πολύ γραμμικά και δείχνει περισσότερο πρόθυμος να ανεβάσει στροφές, παρόλο που μία συνέπεια αυτού είναι ότι στις χαμηλότερες στροφές, η ροπή είναι χαμηλότερη από όσο θα θέλαμε.
Σε κάθε περίπτωση, 0-100 σε 8,2 δευτερόλεπτα δεν αποτελεί μια άσχημη επίδοση (με 7,1 δευτερόλεπτα για την ισχυρότερη έκδοση), ενώ και η κατανάλωση 4,4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα είναι αρκετά χαμηλή. Η Giulia τα πηγαίνει καλά σε όλους τους κρίσιμους τομείς, διαθέτοντας ένα χρήσιμο σύστημα infotainment, λογικούς εσωτερικούς χώρους και χώρο αποσκευών 480 λίτρων που είναι εξίσου εύχρηστος με οποιονδήποτε άλλον σε αυτή την κατηγορία τιμής.
Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η πετρελαιοκίνηση
Τα σημερινά πετρελαιοκίνητα απέχουν πολύ από τα θορυβώδη αυτοκίνητα του παρελθόντος που κροτάλιζαν και κάπνιζαν. Χρησιμοποιούν έξυπνα φίλτρα σωματιδίων και πρόσθετα μέτρα που αποσκοπούν στη μείωση των εκπομπών ρύπων, με μία έρευνα να εκτιμά ότι θα χρειάζονταν 42 εκατομμύρια νέα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα για να φτάσουν τις επιβλαβείς εκπομπές οξειδίων του αζώτου από ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας μέσω καύσης άνθρακα. Κάθε νέο πετρελαιοκίνητο μοντέλο της αγοράς είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές Euro 6, ενώ ολοένα και περισσότερα μοντέλα πληρούν τις αυστηρότερες προδιαγραφές RDE2 για τη μέτρηση των πραγματικών εκπομπών ρύπων κατά την οδήγηση.
Η φήμη της πετρελαιοκίνησης δέχτηκε πλήγμα εξαιτίας του σκανδάλου Dieselgate της Volkswagen. Ο κατασκευαστής είχε εγκαταστήσει συσκευές σε κάποιους από τους κινητήρες TDI του, οι οποίες τον βοηθούσαν να πετύχει καλύτερα αποτελέσματα στις εργαστηριακές δοκιμές σε σχέση με την καθημερινή οδήγηση. Επακόλουθο του σκανδάλου ήταν η θέσπιση των περισσότερο αντιπροσωπευτικών δοκιμών WLTP και RDE, οι οποίες παρέχουν ακριβέστερες ενδείξεις της κατανάλωσης καυσίμου και των ρύπων που παράγει ένα αυτοκίνητο σε πραγματικές συνθήκες. Ωστόσο, ακόμα και η υπόθεση αυτή αφορούσε κυρίως παλαιότερους κινητήρες της VW, ενώ οι καινούργιοι είναι εξίσου καθαροί και αποδοτικοί με αυτούς των ανταγωνιστών της.
Αποτέλεσμα των αντιδράσεων που προκλήθηκαν ήταν ότι κάποιοι κατασκευαστές μείωσαν τον αριθμό πετρελαιοκίνητων μοντέλων που προσφέρουν. Ιδιαίτερα τα μικρά αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου έχουν αρχίσει να γίνονται σπάνια, με τις υβριδικές και ηλεκτρικές τεχνολογίες να τα αντικαθιστούν. Συνολικά, ωστόσο, ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο συνεχίζει να αποτελεί μία καλή επιλογή για έναν αγοραστή με τις κατάλληλες οδηγικές συνήθειες.
Να αγοράσω ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο;
Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα της λίστας μας προσφέρουν ομαλή οδηγική εμπειρία, πολύ καλή εξοικονόμηση καυσίμου και αρκετή ισχύ για τις καθημερινές ανάγκες, αν και θα χρειαστεί σε κάθε περίπτωση να αναλογιστείτε κατά πόσο ένα πετρελαιοκίνητο μοντέλο σας ταιριάζει. Αν διανύετε αρκετές σύντομες μετακινήσεις με χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη, τότε δεν πρόκειται να εκμεταλλευτείτε πλήρως τα οφέλη ενός πετρελαιοκινητήρα, οπότε ένα βενζινοκίνητο, υβριδικό, ή ηλεκτρικό μοντέλο θα μπορούσε να αποτελεί καλύτερη επιλογή. Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που λίγα μικρά αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα με πετρελαιοκινητήρες σήμερα.
Το πετρέλαιο συνεχίζει να αποτελεί την καλύτερη επιλογή αν διανύετε μεγαλύτερες αποστάσεις, αφού σημειώνει καλύτερη απόδοση σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα, ενώ η ροπή ενός πετρελαιοκινητήρα τον καθιστά καλύτερο σε συνθήκες όπως η ρυμούλκηση, όπου δεν επιβαρύνεται υπερβολικά η κατανάλωση καυσίμου.
Τα καλύτερα πετρελαιοκίνητα αυτόματα
Με δεδομένες τις μεγάλες αποστάσεις που διαπρέπουν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, η αυτόματη μετάδοση αποτελεί μία πολύ δημοφιλή επιλογή. Η ευκολία της χρήσης ενός κιβωτίου που αλλάζει ομαλά τις σχέσεις από μόνο του είναι εξαιρετική όταν κινείστε στον αυτοκινητόδρομο, ή όταν έχετε κολλήσει στην κίνηση της πόλης. Οι επιλογές της λίστας μας περιλαμβάνουν αρκετά μοντέλα με αυτόματη μετάδοση, τα οποία θα κάνουν την καθημερινή οδήγηση πιο ξεκούραστη.
Αυτοκίνητα όπως το Volvo XC90 και η Mercedes S 350 d περιλαμβάνουν την αυτόματη μετάδοση στο βασικό εξοπλισμό, ενώ οικογενειακά hatchback όπως τα Megane και Civic προσφέρουν την επιλογή αυτόματου κιβωτίου. Η αυτόματη μετάδοση 8 σχέσεων της BMW που είναι διαθέσιμη στις σειρές 3 και 5 ξεχωρίζει για την επιδεξιότητα της, με αλλαγές που μόλις γίνονται αντιληπτές, φροντίζοντας να αξιοποιεί στο έπακρο την απόδοση του πετρελαιοκινητήρα.
Στην Automarin η ικανοποίηση των πελατών μας αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, σε ένα εύρος τιμών που σας επιτρέπει να βρείτε ένα προσιτό αυτοκίνητο που θα σας ικανοποιήσει.
Επιλέξτε το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που αναζητάτε ανάμεσα στις 1700 επιλογές που περιλαμβάνονται στο στόλο μας και προγραμματίστε ένα test drive σήμερα! Έχετε απορίες σχετικά με την αγορά του αυτοκινήτου; Το φιλικό μας προσωπικό βρίσκεται στη διάθεση σας για να απαντήσει στις ερωτήσεις σας. Αν επιθυμείτε να κάνετε κάποια ερώτηση πριν επισκεφτείτε τις εγκαταστάσεις μας, μπορείτε να συμπληρώσετε τα στοιχεία σας στη φόρμα επικοινωνίας και ένας συνεργάτης μας θα σας καλέσει άμεσα για να σας ενημερώσει.
Ανακαλύψτε τα και στο site μας εδώ: http://bitly.ws/Houu
