Η Sony μόλις μας έκανε μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις στην έκθεση Consumer Electronics Show, παρουσιάζοντας ένα αυτοκίνητο. Το SonyVision-S είναι ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό sedan που φιλοδοξεί να επιδείξει τα πολυποίκιλα δυνατά σημεία του ομίλου, ανάμεσα στα οποία συγκαταλέγονται τα προϊόντα ψυχαγωγίας, οι αισθητήρες φωτογραφικών μηχανών και πολλά άλλα.
Και πράγματι, το Vision-S διαθέτει 33 αισθητήρες στο εσωτερικό και το εξωτερικό του, καθώς και ευρείες οθόνες, ήχο 360 μοιρών και συνεχή συνδεσιμότητα, με κάποια από τα συστήματα να προέρχονται από σημαντικές εταιρείες του κλάδου, όπως η BlackBerry και η Bosch. Η ισχύς του προέρχεται από μία ηλεκτρονική πλατφόρμα ολοκαίνουριας σχεδίασης – η οποία έχει σχεδιαστεί από την εταιρία Magna — με τη Sony να δηλώνει ότι θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα οχήματα, όπως σε SUVs.
Το εξωτερικό του αυτοκινήτου παραπέμπει έντονα στην Porsche, ειδικά γύρω από τα μπροστινά φωτιστικά, ενώ το προφίλ του μας θυμίζει το Air της Lucid Motors. Στο εσωτερικό του, το Vision-S διαθέτει οθόνη που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό, όπως αυτές που η Κινέζικη startup Byton τοποθετεί στα ηλεκτρικά της οχήματα, καθώς και οθόνες στα μπροστινά προσκέφαλα για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.
«Το πρωτότυπο αυτό ενσαρκώνει τη συμβολή μας στο μέλλον των μετακινήσεων», δήλωσε ο πρόεδρος της Sony, Kenichiro Yoshida.
Η εταιρεία παρουσίασε το αυτοκίνητο στο τέλος της συνέντευξης τύπου της στην έκθεση CES, όπου δημοσιεύτηκε επίσης το λογότυπο του επερχόμενου PlayStation 5. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου κράτησε για ελάχιστα λεπτά πριν από το τέλος της συνέντευξης, αφήνοντας μια σειρά από αναπάντητα ερωτήματα: Σκοπεύει η Sony (ή η Magna) να βάλει το μοντέλο στην παραγωγή, ή αποτελεί μόνο ένα αυτοκίνητο αναφοράς; Σχεδιάζει η Magna να δώσει σε κατασκευαστές τη δυνατότητα να κατασκευάσουν δικά τους πρωτότυπα, ή αυτοκίνητα αναφοράς, πάνω στην ίδια πλατφόρμα;
Και φυσικά, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο για να το οδηγήσουμε στο Gran Turismo;
Η Sony ανακοίνωσε επίσης ότι το επιτυχημένο τμήμα της που κατασκευάζει αισθητήρες εικόνας επενδύει σε νέες τεχνολογίες που σχετίζονται με την αυτόνομη οδήγηση, όπως το σύστημα σάρωσης LIDAR και οι κάμερες Time-of-Flight. Σύμφωνα με τη δήλωση της εταιρείας στη συνέντευξη τύπου:
«Οι αισθητήρες εικόνας CMOS επιτυγχάνουν υψηλή ευαισθησία, ευκρίνεια και δυναμικό εύρος, ενώ παράλληλα εξουδετερώνουν το τραιμοπαίξιμο των λαμπτήρων LED, προσφέροντας ακριβή αναγνώριση αντικειμένων ακόμα και σε συνθήκες όπου ο εντοπισμός τους μέσω συμβατικών μεθόδων είναι δύσκολος.
Τα τσιπ LiDAR χρησιμοποιούν μετρήσεις απόστασης υψηλής ακρίβειας, παρέχοντας πολύ λεπτομερή τρισδιάστατη ανάλυση του χώρου στον πραγματικό κόσμο.
Η τεχνολογία μεικτών αισθητήρων συγχωνεύει τις δυνατότητες αισθητήρων με διαφορετικά χαρακτηριστικά, επιτρέποντας την έγκαιρη και ακριβή αναγνώριση ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες, όπως σε ομίχλη, με οπίσθιο φωτισμό και στη νυχτερινή οδήγηση.
Τα συστήματα ανίχνευσης Time-of-Flight (ToF) στο εσωτερικό της καμπίνας χρησιμοποιούν τεχνολογίες μέτρησης απόστασης, εντοπίζοντας και αναγνωρίζοντας άτομα και αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο. Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται για να παρέχουν ένα βελτιστοποιημένο σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας, με συστήματα που είναι εύκολα στη χρήση, επιτρέποντας πχ τον έλεγχο μέσω χειρονομιών, ενώ παράλληλα βελτιώνουν την άνεση και την ασφάλεια μέσα στο όχημα.
