Πρέπει να ανησυχείτε για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου; Η απάντηση είναι όχι, εφόσον δώσετε προσοχή στις παρακάτω οδηγίες.
Για πολλούς οδηγούς, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο σηματοδοτεί έναν εντελώς νέο τρόπο οδήγησης που συνοδεύεται από διάφορα ερωτήματα και ανησυχίες. Μία από αυτές, η οποία απασχολεί αρκετά το κοινό, αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Σε γενικές γραμμές, οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κρατάνε όσο και το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Ωστόσο, όπως συμβαίνει και με το κινητό ή το laptop σας, η χωρητικότητα των μπαταριών πέφτει με τον καιρό. Προς το τέλος του χρόνου ζωής του αυτοκινήτου, οι κυψέλες θα πρέπει να είναι σε θέση να παρέχουν τουλάχιστον 70% της αρχικής τους χωρητικότητας, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 300.000 χιλιόμετρα, ένα νούμερο που λίγα αυτοκίνητα φτάνουν, είτε έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ηλεκτροκινητήρα.
Για παράδειγμα, μερικά ταξί Tesla Model S έχουν ήδη διανύσει πάνω από 300.000 χιλιόμετρα μέσα σε τρία χρόνια, διατηρώντας την υγεία των μπαταριών τους τουλάχιστον στο 82%.
Ενδέχεται ωστόσο να έχετε ακούσει ιστορίες που υποδηλώνουν το αντίθετο, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες να αναρωτιούνται αν θα αντιμετωπίσουν το δίλημμα να πληρώσουν έναν τσουχτερό λογαριασμό για αντικατάσταση μπαταρίας ή να εγκαταλείψουν ένα αυτοκίνητο που δε θα έχει πλέον καμία αξία όντας μη λειτουργικό.
Φυσικά, δεν είναι δύσκολο να αντιληφθεί κανείς από πού πηγάζουν αυτές οι φήμες και ανεκδοτολογικές αναφορές, αφού οι εμπειρίες μας από κινητά τα τηλέφωνα, tablets και laptops έχει δείξει ότι μέσα σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα, οι μπαταρίες τους μπορεί να χάσουν την απόδοσή τους γρήγορα, με αποτέλεσμα να χρειάζεται να τα φορτίζετε συχνότερα. Σε ακραίες περιπτώσεις, η μείωση της χωρητικότητας είναι τόσο μεγάλη που οι συσκευές δεν ενεργοποιούνται αν δεν είναι μόνιμα συνδεδεμένες με φορτιστή, πράγμα που προφανώς θα αχρήστευε ένα ηλεκτρικό όχημα.
Πόσο σοβαρό είναι αυτό το πρόβλημα, λοιπόν; Τα καλά νέα είναι ότι όσο περισσότερα είναι τα ηλεκτρικά οχήματα και όσο μεγαλύτερος ο χρόνος κυκλοφορίας τους, τόσο περισσότερα δεδομένα έχουμε, τα οποία επιβεβαιώνουν ότι τα πακέτα μπαταριών τους κρατούν συχνά όσο και ο χρόνος ζωής του αυτοκινήτου.
Ακόμα καλύτερα, υπάρχουν αρκετές συμβουλές και στρατηγικές που μπορείτε να ακολουθήσετε για να διασφαλίσετε ότι οι μπαταρίες του αυτοκινήτου σας θα κρατήσουν περισσότερο από ό,τι σε πολλούς.
Η ζωή της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Η αλήθεια είναι ότι οι μπαταρίες γερνούν με τη χρήση τους και με το πέρασμα του χρόνου, πράγμα που σημαίνει ότι η απόδοσή τους πέφτει και ότι η αυτονομία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου σας μειώνεται.
Δε μπορούμε να αρνηθούμε επίσης ότι η τεχνολογία των μπαταριών δεν είναι φθηνή και ότι στην περίπτωση που οι κυψέλες θα χρειαστούν αντικατάσταση στο μέλλον, είναι αρκετά πιθανό ότι κάτι τέτοιο θα κόστιζε περισσότερο από την τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου.
Οι σταθμοί αλλαγής μπαταριών – όπου οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να αλλαχθούν με πλήρως φορτισμένες μέσα σε λίγα λεπτά – έχουν αρχίσει να εμφανίζονται στην Ευρώπη, προσφέροντας ίσως και μία απάντηση στην ανησυχία σχετικά με τη διάρκεια ζωής τους.
Γιατί μειώνεται η χωρητικότητα και η απόδοση της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
Οι συνεχείς εξελίξεις στις τεχνολογίες των μπαταριών συνεπάγονται ότι τα προβλήματα σχετικά με την πτώση της απόδοσής τους αμβλύνονται συνεχώς. Ωστόσο, ακόμα και οι νεότερες κυψέλες λιθίου δεν έχουν πλήρη ανοσία στην επιδείνωση της λειτουργίας τους με το πέρασμα του χρόνου, ενώ υπάρχουν και μερικοί παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτή.
Ίσως η μεγαλύτερη συμβολή στην πτώση της απόδοσης είναι οι κύκλοι χρήσης και φόρτισης. Το συχνό άδειασμα των κυψελών με την επακόλουθη πλήρη φόρτιση μπορεί να μειώσει την ικανότητα της μπαταρίας να διατηρεί την πλήρη χωρητικότητά της με το πέρασμα του χρόνου. Αυτός είναι και ο λόγος που οι κατασκευαστές τείνουν να προτείνουν να φορτίζετε μόνο μέχρι το 80% και να μην αφήνετε την αυτονομία να πέσει στο μηδέν. Η ταχυφόρτιση συμβάλει επίσης, αφού η διοχέτευση τόσο μεγάλης ηλεκτρικής ενέργειας και σε τόσο υψηλή ταχύτητα αυξάνει κατά πολύ τις θερμοκρασίες μέσα στο πακέτο μπαταριών.
Η υγρή ψύξη των κυψελών βοηθά στην άμβλυνση αυτών των επιπτώσεων, αλλά η συχνή χρήση ταχυφορτιστή και οι ακραίοι κύκλοι θερμότητας προκαλούν ζημιά στα πακέτα ιόντων λιθίου με το πέρασμα του χρόνου. Με παρόμοιο, αλλά λιγότερο ακραίο τρόπο, τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε θερμότερα κλίματα τείνουν να υποφέρουν από ελαφρά μεγαλύτερη πτώση της απόδοσης των μπαταριών τους σε σχέση με όσα λειτουργούν σε ψυχρότερα κλίματα.
Ευτυχώς, υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να βοηθήσετε στη διατήρηση της καλής λειτουργίας των μπαταριών σας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ένας από τους βασικούς τρόπους να προστατεύσετε τις κυψέλες της είναι η προσεκτική διαχείριση της φόρτισης και της αποφόρτισής τους, πράγμα που σε έναν ιδανικό κόσμο σημαίνει να προσπαθείτε να αποφύγετε την πτώση των επιπέδων φόρτισης κάτω από το 20% και να μη φορτίζετε πάνω από το 80% – η υπέρβαση του τελευταίου κάνει τις μπαταρίες να θερμαίνονται περισσότερο, ταλαιπωρώντας την ευαίσθητη χημεία τους.
Το θετικό είναι ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σας δίνουν πλέον τη δυνατότητα να προγραμματίσετε τη φόρτιση του αυτοκινήτου, επιτρέποντάς σας να αποφασίσετε πότε κυλά ο ηλεκτρισμός και θέτοντας ένα όριο στην ποσότητα αυτού που θα διοχετευτεί στις κυψέλες. Αντίστοιχα, είναι προτιμότερο να μην αδειάζετε εντελώς τις μπαταρίες. Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διασφαλίζουν πάντα ότι υπάρχει αποθηκευμένο ένα ελάχιστο επίπεδο ενέργειας, ακόμα και αν δεν επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινηθεί, όμως η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου για μεγάλα διαστήματα, κατά τα οποία η μπαταρία αδειάζει εντελώς, είναι καλύτερα να αποφεύγεται.
Μιλώντας για φόρτιση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε με φειδώ τους φορτιστές συνεχούς ρεύματος (DC). Παρόλο που είναι χρήσιμοι για το γέμισμα σε μετακινήσεις μεγαλύτερων αποστάσεων ή σε περιπτώσεις ανάγκης, όπου θα χρειαστείτε μία γρήγορη δόση ενέργειας, μια συνέπεια της χρήσης ταχυφορτιστών είναι οι αυξημένες θερμοκρασίες που καταστρέφουν το λίθιο των μπαταριών, καθώς αυτές αντιμετωπίζουν την επέλαση του ρεύματος.
Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε ακραία χαμηλές ή υψηλές θερμοκρασίες, σιγουρευτείτε ότι είναι συνδεδεμένο για να φορτιστεί – με μέγιστο βαθμό το 80%, φυσικά – άσχετα από την απόσταση που πρόκειται να διανύσετε. Αυτή η τεχνική της μετρημένης φόρτισης επιτρέπει στο σύστημα θερμικής διαχείρισης της μπαταρίας να συνεχίσει να λειτουργεί, κρατώντας τις κυψέλες στη βέλτιστη θερμοκρασία για τη μακροζωία της. Τέλος, ο τρόπος με τον οποίο οδηγείτε το ηλεκτρικό σας όχημα είναι σε θέση να επηρεάσει το χρόνο ζωής της μπαταρίας του. Όπως και η γρήγορη φόρτιση, η γρήγορη αποφόρτιση των κυψελών μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορές που με το πέρασμα του χρόνου οδηγούν σε μειωμένη απόδοση και αυτονομία. Σε τελική ανάλυση, όσο γρηγορότερα οδηγείτε και όσο περισσότερο κάνετε χρήση της χαρακτηριστικής άμεσης ροπής που προσφέρουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ξεκινώντας ταχύτατα, τόσο περισσότερη ζημιά προκαλείτε μέσω της συσσώρευσης θερμότητας στη μπαταρία. Συνεπώς, είναι καλύτερα να κινείστε ομαλά αν στόχος σας είναι η μακροζωία.
Εγγυήσεις μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Οι κατασκευαστές έχουν υπόψη τους ότι οι πιθανοί αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να αποθαρρυνθούν από το ενδεχόμενο κάποιας πρόωρης και ακριβής βλάβης στις μπαταρίες. Η αλήθεια είναι ότι όταν γίνεται σωστή χρήση τους, οι περισσότερες σύγχρονες μονάδες ιόντων λιθίου είναι πιθανό να κρατήσουν όσο και ο χρόνος ζωής του αυτοκινήτου. Ωστόσο, ακόμα και έτσι, οι περισσότερες μάρκες καλύπτουν τη μπαταρία μέσω μιας ξεχωριστής, εκτεταμένης εγγύησης.
Οι εγγυήσεις των περισσότερων κατασκευαστών διαρκούν γύρω στα τρία έτη ή για 100.000 χιλιόμετρα για τα αυτοκίνητά τους, αλλά οι εγγυήσεις των μπαταριών ξεπερνούν αυτό το διάστημα. Για παράδειγμα, οι Audi, ΒΜW, Nissan, Renault και Hyundai καλύπτουν τις κυψέλες τους για 8 έτη ή 160.000 χιλιόμετρα.
Για την Tesla ισχύει το ίδιο διάστημα 8 ετών, αλλά τα μέγιστα χιλιόμετρα φτάνουν τα 240.000. Επίσης, οι περισσότεροι κατασκευαστές αναφέρουν μια ελάχιστη διατήρηση χωρητικότητας (ανάμεσα σε 70 και 75%), όπου η πτώση της κάτω από αυτά τα επίπεδα αποτελεί αιτία αντικατάστασης της μπαταρίας, εφόσον αυτό συμβεί μέσα στο χρονικό πλαίσιο της εγγύησης.
Εγγραφείτε εδώ στο newsletter της Automarin, για να μαθαίνετε πρώτοι τα τελευταία νέα, τα καινούρια μοντέλα και τις προσφορές μας.
