Η Nissan αποκάλυψε το crossover Juke λίγες ημέρες πριν από το σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, υποσχόμενη ένα κομψότερο, πιο σπορ και τεχνολογικά εξελιγμένο πακέτο από ό,τι στο παρελθόν. Από την πρώτη του παρουσίαση το 2010, όντας ένα μικρό SUV με ακραίο styling που προκαλούσε σοκ και δέος, το Juke έχει ήδη διανύσει πολύ δρόμο, αλλά θεωρούμε ότι αυτή είναι η ομορφότερη του έκδοση μέχρι τώρα.

Οι βελτιώσεις ξεκινούν από την πρόσφατη “V-motion” μάσκα της εταιρείας – παρόμοια με αυτή που συναντούμε στο μοντέλο GT-R – και συνεχίζουν με μία σειρά τεχνολογιών ημιαυτόνομης οδήγησης, καλύτερους εσωτερικούς χώρους και βελτιωμένη ακαμψία πλαισίου, σχεδιασμένου για πιο δυναμική οδική συμπεριφορά.

«Το Nissan Juke επιστρέφει με τη μοναδική του ταυτότητα, με ακόμα εντονότερο χαρακτήρα, συναρπαστική συμπεριφορά και εξελιγμένη τεχνολογία που ανταποκρίνεται στις ανάγκες του οδηγού», δηλώνει ο Ponz Pandikuthira, αντιπρόεδρος σχεδιασμού ανάπτυξης προϊόντων στη Nissan Ευρώπης. «Ο νέος σχεδιασμός και η συναρπαστική οδηγική εμπειρία θα προσελκύσουν τον αυξανόμενο αριθμό πελατών που επιλέγουν μικρά crossovers. Το Juke ενηλικιώθηκε, διατηρώντας ακόμα την οδηγική ευχαρίστηση που το έκανε πάντα ξεχωριστό.»

Ωραίο δείχνει!

Έτσι δεν είναι; Η Nissan τοποθετεί την πλέον γνωστή “V-motion” μάσκα της σε ολόκληρη την γκάμα της, με ανάμεικτα αποτελέσματα, αλλά η νέα μάσκα και ο σχεδιασμός των φωτιστικών σωμάτων του Juke αποτελούν σαφή βελτίωση από την εμφάνιση του παλαιότερου μοντέλου, η οποία είχε διχάσει. Μας αρέσει ιδιαίτερα το αιχμηρό στυλ των λεπτών μπροστινών του προβολέων. 

Παρόλο που οι διαστάσεις του Nissan Juke είναι μεγαλύτερες από ό,τι στο παρελθόν, φτάνοντας τα 4210/1595/1800 χιλιοστά (μήκος/πλάτος/ύψος), το νέο crossover καταφέρνει να δείχνει πιο σπορ και μαζεμένο, ακόμα και στο πίσω μέρος, το οποίο διαθέτει πολλά στοιχεία από το τελευταίο Micra. 

Η «αιωρούμενη» οροφή, τα LED φώτα και οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών κάνουν το Juke να δείχνει περισσότερο πολυτελές σε σχέση με το παρελθόν.

Τι γίνεται με το εσωτερικό του;

Η μικρή αύξηση του μεγέθους του Juke βελτιώνει την κατάσταση για τους επιβάτες στο εσωτερικό: σύμφωνα με τον κατασκευαστή, διαθέτει επιπλέον 5,8 εκατοστά χώρου για τα γόνατα και 1,1 για το κεφάλι, ενώ ο χώρος αποσκευών αυξάνεται κατά 20% φτάνοντας τα 422 λίτρα. 

Παρόλο που οι διαστάσεις του Nissan Juke είναι μεγαλύτερες από ό,τι στο παρελθόν, φτάνοντας τα 4210/1595/1800 χιλιοστά (μήκος/πλάτος/ύψος), το νέο crossover καταφέρνει να δείχνει πιο σπορ και μαζεμένο, ακόμα και στο πίσω μέρος, το οποίο διαθέτει πολλά στοιχεία από το τελευταίο Micra. 

Η «αιωρούμενη» οροφή, τα LED φώτα και οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών κάνουν το Juke να δείχνει περισσότερο πολυτελές σε σχέση με το παρελθόν.

Τι γίνεται με το εσωτερικό του;

Η μικρή αύξηση του μεγέθους του Juke βελτιώνει την κατάσταση για τους επιβάτες στο εσωτερικό: σύμφωνα με τον κατασκευαστή, διαθέτει επιπλέον 5,8 εκατοστά χώρου για τα γόνατα και 1,1 για το κεφάλι, ενώ ο χώρος αποσκευών αυξάνεται κατά 20% φτάνοντας τα 422 λίτρα. 

Σε άλλα, πιο ενδιαφέροντα νέα, το ταμπλό του νέου Juke αντλεί την έμπνευση του από αυτό του Micra – πράγμα που δεν αποτελεί μειονέκτημα – ενώ προσφέρει νέα τεχνολογικά συστήματα. Το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης ProPILOT της Nissan περιλαμβάνει λειτουργία διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, καθώς και ρυθμιζόμενη λειτουργία διατήρησης της ταχύτητας, ενώ σας παρέχει και αυτόματο φρενάρισμα κινδύνου, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και πολλά άλλα έξυπνα εργαλεία που η ύπαρξή τους σε ένα μικρό αυτοκίνητο μπορεί να σας προκαλέσει έκπληξη.

Το NissanConnect σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε είτε Android Auto, ή Apple Carplay, ανάλογα με τον γίγαντα της κινητής τηλεφωνίας στον οποίο έχετε εμπιστευτεί τα δεδομένα σας, με την οθόνη αφής 8 ιντσών να παρέχει πρόσβαση στα δύο συστήματα, καθώς και στο TomTom Maps. Αν σας αρέσει η μουσική, υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας συστήματος οχτώ ηχείων της Bose, με ηχεία εγγύς πεδίου στα δύο μπροστινά προσκέφαλα.

Και επειδή είμαστε στο 2019, το Juke διαθέτει τη δική του εφαρμογή, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε από μακριά αν είναι κλειδωμένο, τη θέση του και τις πιέσεις λαδιού και ελαστικών.

Τι γίνεται με τους κινητήρες;

Παρά το αυξημένο του μέγεθος, η Nissan ισχυρίζεται ότι το Juke είναι 23 κιλά ελαφρύτερο από το μοντέλο που αντικαθιστά.

Μέχρι τώρα, διαθέσιμος είναι μόνο ένας κινητήρας, ο τρικύλινδρος ενός λίτρου με 115 ίππους, ενώ θα υπάρχει επιλογή ανάμεσα σε χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και σε 7-τάχυτο με διπλό συμπλέκτη (DCT).

Ωραία, πόσο κοστίζει, λοιπόν;

Οι τιμές για τη βασική έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο και τον κινητήρα DIG-T 117 Visa ξεκινούν από τις 20.000 ευρώ, ενώ η κορυφαία έκδοση Tekna+ manual κοστίζει γύρω στις 27.000 ευρώ. Αν δε θέλετε να αλλάζετε ταχύτητες μόνος σας, η αυτόματη γκάμα ξεκινά με το DCT Acenta στις 23.000 ευρώ και συνεχίζεται με το DCT Tekna+ στα 28.500 ευρώ.

Υπάρχει και η ειδική έκδοση Premiere, διαθέσιμη σε χειροκίνητο και στο αυτόματο Tekna+, η οποία θα κοστίσει άλλα 100 ευρώ. Το Nissan Juke Premiere θα διατεθεί σε μόλις 140 αντίτυπα.