ΘΕΤΙΚΑ
Το Honda Civic του 2019 είναι γοητευτικό, άνετο, με χαμηλή κατανάλωση και διασκεδαστικό αυτοκίνητο.
ΑΡΝΗΤΙΚΑ
Το σύστημα ψυχαγωγίας καθυστερεί κατά την πλοήγηση στα μενού, ενώ το αυτοκίνητο υπολείπεται σε θύρες φόρτισης για φορητές συσκευές.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Το Honda Civic του 2019 αποτελεί μια ακόμα δυνατότερη πρόταση στην κατηγορία των μικρών σεντάν σε σχέση με το παρελθόν.
Το να αποκαλέσουμε «επιτυχία» τη 10η γενιά του Honda Civic θα ήταν λίγο. Είναι το πρώτο σε πωλήσεις επιβατικό αυτοκίνητο σε πολλές χώρες από το 2016 που το μοντέλο εμφανίστηκε, κυρίως χάρη στον πολύ καλό σχεδιασμό του, το καλής ποιότητας εσωτερικό του και το κομψό του στυλ. Για το 2019, οι μικρές αλλαγές στο στυλ και στα τεχνολογικά του συστήματα έρχονται για να βελτιώσουν ένα ήδη ολοκληρωμένο πακέτο.
Μικρές στιλιστικές αλλαγές
Το όμορφο σχήμα του Civic δεν έχει υποστεί πολλές αλλαγές για το 2019. Οι μόνες αισθητές τροποποιήσεις περιλαμβάνουν τη νέα, χαμηλωμένη πρόσοψη, καθώς και τη μάσκα του που πλέον αποκτά γυαλιστερή μαύρη βαφή αντί για το χρώμιο του παρελθόντος, πράγμα που θεωρούμε ότι ταιριάζει πολύ στο συγκεκριμένο μοντέλο. Αντίθετα, οι χρωμιωμένες επιφάνειες κάνουν την εμφάνισή τους στο χαμηλότερο μέρος της πίσω όψης.
Έχουμε επίσης μερικές νέες ζάντες για το 2019, με την κορυφαία έκδοση που δοκιμάσαμε να διαθέτει φανταχτερούς τροχούς 18 ιντσών με γκρι επιφάνειες στο εσωτερικό των ακτινών. Το χρώμα «Molten Lava Pearl» που εμφανίζεται στις φωτογραφίες αποτελεί επίσης μία νέα προσθήκη στο χρωματολόγιο, ενώ συνολικά το Civic δείχνει τόσο φρέσκο όσο και στο παρελθόν, έτοιμο να σταθεί απέναντι στα επανασχεδιασμένα Mazda3, Toyota Corolla και Volkswagen Jetta.
Όπως και στο εξωτερικό, οι αλλαγές στην καμπίνα του Civic είναι ελάχιστες. Μπορείτε να παρατηρήσετε κάποια νέα υλικά φινιρίσματος στο ταμπλό, καθώς και την επανασχεδιασμένη μπροστινή θήκη για ποτά, η οποία χωράει μεγαλύτερα δοχεία. Παρόλα αυτά, η θέση τους καθιστά άβολη τη χρήση του μπροστινού υποβραχιόνιου.
Μία σημαντική ανανέωση που δε φαίνεται με το μάτι αφορά το πρόσθετο ηχομονωτικό υλικό με το οποίο η Honda εφοδίασε το Civic, η οποία όμως γίνεται εύκολα αντιληπτή. Το εσωτερικό του Civic είναι εντυπωσιακά ήσυχο, ακόμα και σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Σε συνδυασμό με τον άφθονο χώρο για επιβάτες και αποσκευές – ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 478 λίτρα – καθιστούν το Civic του 2019 ένα άνετο και πρακτικό αυτοκίνητο για την καθημερινότητα.
Φιλικότερη τεχνολογία
Η μεγαλύτερη ανανέωση για το μοντέλο του 2019 αφορά τον τομέα της τεχνολογίας, με πιο εύχρηστα χειριστήρια στο τιμόνι και σημαντικές λειτουργικές βελτιώσεις στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Display Audio. Νέα κουμπιά συντομεύσεων βρίσκονται στα αριστερά της οθόνης αφής 7 ιντσών, αντικαθιστώντας τις επιφάνειες αφής και επιτρέποντας γρήγορη πρόσβαση στο ηχοσύστημα, στο τηλέφωνο και στο ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης. Ένα κανονικό κουμπί έντασης αντικαθιστά το ενοχλητικό χειριστήριο του παλιού Civic που λειτουργούσε με άγγιγμα/σύρσιμο. Για όσους δεν προτιμούν το Display Audio, τα συστήματα Apple CarPlay και Android Auto περιλαμβάνονται επίσης.
Δυστυχώς, υπάρχουν μερικά προβλήματα που η Honda δεν έλυσε σε αυτή την ανανεωμένη έκδοση. Πρώτο, το σύστημα αργεί μερικά δευτερόλεπτα για να μεταβεί από το ένα μενού στο άλλο. Δεύτερο, το Civic συνεχίζει να έχει έλλειψη σε θύρες φόρτισης. Υπάρχει μία θύρα USB του 1,5 αμπέρ και μία έξοδος των 12 βολτ στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας, ενώ μπορείτε να περάσετε τα καλώδια μέσα από έναν κόμβο. Άλλη μία USB του ενός αμπέρ βρίσκεται κάτω από τη θήκη ποτών, αλλά αυτό είναι όλο. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων δεν έχουν εύκολη πρόσβαση σε κάποια θύρα.
Όλες οι εκδόσεις του Civic του 2019 διαθέτουν τις τεχνολογίες Honda Sensing, οι οποίες παρέχουν ρυθμιστή ταχύτητας, αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης με φρενάρισμα κινδύνου και αυτόματη ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φωτών πορείας. Ένα πολύ καλά προγραμματισμένο σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας με βοηθό διατήρησης της περιλαμβάνεται στο πακέτο και κάνει ελαφριές αυτόματες παρεμβάσεις όταν το αυτοκίνητο αποκλίνει από το κέντρο της λωρίδας.
Μία οπίσθια κάμερα πολλαπλών γωνιών με ικανοποιητική ευκρίνεια περιλαμβάνεται σε όλα τα Civic, ενώ η κορυφαία έκδοση αποκτά το εξαιρετικό σύστημα LaneWatch που εμφανίζει την εικόνα του δεξιού τυφλού σημείου όταν ενεργοποιείτε το δεξί φλας. Για τις αριστερές στροφές, θα πρέπει να αρκεστείτε στους καθρέφτες, ή στο παλιό καλό κοίταγμα πίσω από τον ώμο, αφού το σύστημα LaneWatch της Honda δε διαθέτει ολοκληρωμένη παρακολούθηση τυφλών γωνιών.
Ικανοποιητική οδηγική εμπειρία
Όσο για τους κινητήρες του Civic, παραμένουν οι ίδιοι για το 2019. Στις βασικές εκδόσεις έχουμε τον τούρμπο κινητήρα του 1 λίτρου με 129 ίππους και 200 nm ροπής, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η υπόλοιπη γκάμα διαθέτει τον ισχυρότερο τούρμπο του 1,5 λίτρου με 182 ίππους και 240 nm ροπής. Η κατανάλωση εκτιμάται αντίστοιχα σε 4,8 και 5,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο, ενώ υπάρχει διαθέσιμο και κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT).
Η ισχύς των κινητήρων δε θα σας συγκλονίσει, αλλά το αυτοκίνητο δείχνει ζωντάνια στην πόλη και διαθέτει αρκετή δύναμη για να επιταχύνει στον αυτοκινητόδρομο. Δεν έχουμε κανένα παράπονο από τη μετάδοση CVT: η Honda έχει πετύχει την ιδανική ρύθμισή του, εξομοιώνοντας τις αλλαγές ταχυτήτων, ώστε η μονάδα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης να συμπεριφέρεται περισσότερο σαν ένα συμβατικό αυτόματο. Στη λειτουργεία Sport, η χαρτογράφηση της μετάδοσης κρατά τον κινητήρα σε υψηλότερες στροφές όταν θέλετε να το διασκεδάσετε. Η αλλαγή μέσω των «αυτιών» πίσω από το τιμόνι είναι επίσης διαθέσιμη, αλλά η απόκριση είναι αργή και όχι διασκεδαστική. Είναι προτιμότερο να αφήσετε τον υπολογιστή να κάνει όλη τη δουλειά.
Τέλος, το Civic εντυπωσιάζει με το στήσιμο του πλαισίου του. Το σύστημα διεύθυνσης έχει ιδανικό βάρος και ανταπόκριση στις κινήσεις, ενώ η ανάρτηση είναι άψογα ισορροπημένη για να παρέχει κράτημα στις στροφές μέσω των ελαστικών Continental ContiProContact σε διαστάσεις 235/40R18. Η απόδοση των φρένων είναι επίσης πολύ καλή, με δυνατή αρχική απόκριση και σταθερή αίσθηση στο πεντάλ. Συνολικά, το Civic αποτελεί ένα καλοκουρδισμένο πακέτο που είναι άνετο στην καθημερινότητα και δεν πρόκειται να διαλυθεί αν το πιέσετε λίγο παραπάνω σε δρόμους με στροφές.
Έξτρα εξοπλισμός
Το Civic του 2019 ξεκινά από τις 20.650 ευρώ για το βασικό μοντέλο Comfort του ενός λίτρου και φτάνει στις 31.350 για το Sport Plus CVT 1.5. Σε σχέση με τον έξτρα εξοπλισμό, θα επιλέγαμε το χρώμα Molten Lava, καθώς και το σύστημα LaneWatch και την άνεση των θερμαινόμενων εμπρός καθισμάτων. Για να αντισταθμίσουμε την έλλειψη θυρών φόρτισης, θα προσθέταμε το σύστημα ασύρματης φόρτισης, ή τους φορτιστές USB για τις πίσω θέσεις. Ο παραπάνω εξοπλισμός έχει σαν αποτέλεσμα ένα Civic με κόστος ακριβώς ανάμεσα στο βασικό και το φθηνότερο μοντέλο.
Ένα κορυφαίο μικρομεσαίο
Πριν από την ανανέωση του 2019, το Honda Civic ξεχώριζε ήδη σαν ένα εξαιρετικό μικρό σεντάν με ενδιαφέρον στυλ, άνετο εσωτερικό, δυνατούς και αποδοτικούς κινητήρες και ισορροπημένη οδική συμπεριφορά. Μαζί με το Mazda3, συνεχίζει να είναι ένα από τα καλύτερα σε οδηγική αίσθηση αυτοκίνητα της κατηγορίας. Ενώ οι μικρές εμφανισιακές αλλαγές του μοντέλου του 2019 του δίνουν μία πιο επιθετική εμφάνιση, είναι οι τεχνολογικές αναβαθμίσεις του Civic που το βοηθούν περισσότερο να παραμείνει στην κορυφή της κατηγορίας. Παρόλο που έχει μερικά ελαττώματα, είναι το δυνατότερο και πιο πλήρες πακέτο στην κατηγορία των μικρών σεντάν σήμερα.
