Η Lexus είναι το πολυτελές τμήμα του Ιάπωνα κατασκευαστή που ονομάζεται Toyota και αποτελεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία. Παρακάτω θα αναφερθούμε συνοπτικά στην ιστορία της μάρκας.
Δεκαετία 1980: Το project F1
Η Lexus δημιουργήθηκε την ίδια περίοδο όπου οι Ιάπωνες κατασκευαστές Nissan και Honda δημιούργησαν τις δικές τους πολυτελείς μάρκες, δηλαδή τις Infiniti και Acura αντίστοιχα. Στη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, οι Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων προτιμούσαν να επιλέγουν τα ακριβότερα μοντέλα τους για εξαγωγές στις ΗΠΑ, εξαιτίας των εκούσιων περιορισμών εξαγωγών που είχαν συμφωνηθεί ανάμεσα στους εμπορικούς αντιπροσώπους της Ιαπωνίας και των ΗΠΑ, συνέπεια των οποίων ήταν οι περιορισμένες πωλήσεις αυτοκινήτων. Έτσι, οι Ιάπωνες κατασκευαστές κατέληξαν στη δημιουργία των παραπάνω πολυτελών σημάτων.
Το 1983 ο πρόεδρος της Toyota, Έιτζι Τογιόντα, ανακοίνωσε ένα κάλεσμα ώστε η εταιρεία να δημιουργήσει το καλύτερο αυτοκίνητο του κόσμου. Το project που ονομάστηκε Flagship One οδήγησε στην εξέλιξη του Lexus LS 400.
Λανσάρισμα στα τέλη του ‘80
Το project F1 ολοκληρώθηκε το 1989 με τη δημιουργία του LS 400, ενός πολυτελούς sedan με κίνηση στους πίσω τροχούς και με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V8 4 λίτρων. Το λανσάρισμα του έγινε τον Ιανουάριο του 1989 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ, ενώ η εμφάνιση του στις αντιπροσωπείες έγινε το Σεπτέμβριο της ίδιας χρονιάς.
Δεκαετία 1990: Επέκταση και Ανάπτυξη
Το 1990 ήταν η πρώτη πλήρης χρονιά δραστηριότητας της Lexus στις ΗΠΑ, με τις πωλήσεις να φτάνουν τις 63.594 μονάδες χάρη στο LS 400 και το νεότερο sedan ES 250. Η Lexus ξεκίνησε επίσης τις εξαγωγές στην Αγγλία, την Ελβετία, τον Καναδά και την Αυστραλία την ίδια χρονιά.
Το 1991, η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο της σπορ coupe, το SC 400, το οποίο μοιραζόταν τον κινητήρα και την κίνηση του LS 400 στους πίσω τροχούς. Ακολούθησε ο διάδοχος του ES 250 με τον κωδικό ES 300, το οποίο έγινε το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο του κατασκευαστή. Η Lexus ολοκλήρωσε το 1991 κατακτώντας την πρώτη θέση σε πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, ενώ το 1992 προχώρησε στην αύξηση των τιμών της ώστε να συμβαδίζουν με αυτές των άλλων πολυτελών αυτοκινήτων της Αμερικής, αυξάνοντας έτσι την τιμή του LS 400 κατά 18%.
Το 1993 λανσαρίστηκε το μεσαίο σπορ sedan GS 300, με τη δεύτερη γενιά του να ακολουθεί το 1994. Το 1995 οι πωλήσεις έδειξαν να απειλούνται από την πρόταση της αμερικανικής κυβέρνησης για δασμούς 100% στα ιαπωνικά πολυτελή αυτοκίνητα, εξαιτίας του ελλειμματικού εμπορικού ισοζυγίου ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία. Παρόλα αυτά, οι πωλήσεις συνεχίστηκαν κανονικά, έπειτα από τη συμφωνία των Ιαπώνων κατασκευαστών να αυξήσουν τις επενδύσεις τους στις ΗΠΑ.
Το 1996 η Lexus κυκλοφόρησε το πρώτο της SUV με τον κωδικό LX 450, ενώ ακολούθησε η τρίτη γενιά του ES 300 και η δεύτερη των GS 300 και GS 400 το 1997. Το 1998, η Lexus προσέθεσε στη γκάμα της το πρώτο crossover SUV της που ονομάστηκε RX 300 και αποτέλεσε το νέο όχημα της που θα ερχόταν πρώτο σε πωλήσεις. Η Lexus λάνσαρε το IS το 1999, με στόχο να προσφέρει ένα φθηνότερο σπορ sedan.
2000: Παγκόσμια αναδιοργάνωση
Το IS 300 και η τρίτη γενιά του LS 430 λανσαρίστηκαν στη Βόρεια Αμερική το 2000. Το 2001, το πρώτο cabrio μοντέλο της μάρκας κυκλοφόρησε, παράλληλα με το SC 430 και τον επανασχεδιασμό του ES 300. Το μεσαίο SUV GX 470 έκανε το ντεμπούτο του το 2002, ενώ η δεύτερη γενιά του RX 330 ακολούθησε το 2003.
Το 2005 η Lexus ολοκλήρωσε το διαχωρισμό της από τη μητρική εταιρεία Toyota και λανσαρίστηκε στην πατρίδα της, την Ιαπωνία, καθιστώντας διαθέσιμες και εκεί τις νέες γενιές των μοντέλων LS, IS, ES, GS, και RX. Τα παραπάνω μοντέλα είχαν υψηλότερες προδιαγραφές στην Ιαπωνία και αντικατέστησαν τα Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier και Soarer της Toyota.
Στα μέσα της δεκαετίας, η επιτυχία της Lexus συνεχίστηκε στη Νότια Κορέα και την Ταϊβάν, όπου ήρθε πρώτη σε πωλήσεις ανάμεσα στις εισαγόμενες εταιρείες, καθώς και στη Μέση Ανατολή, όπου βρέθηκε στη δεύτερη θέση και στην τρίτη στην Αυστραλία το 2006. Την ίδια χρονιά, η Lexus ανακοίνωσε την επέκταση της σε 68 άλλες χώρες, φτάνοντας τις 76 το 2010, συμπεριλαμβάνοντας τη Μαλαισία, τη Νότια Αφρική, τη Χιλή και τις Φιλιππίνες.
2010–2023: Πρόσφατες εξελίξεις
Προς το τέλος του 2010, η Lexus λάνσαρε το CT 200h, ένα τετράθυρο υβριδικό hatchback που σχεδιάστηκε για την Ευρώπη. Το 2011, το τσουνάμι στο Τοχόκου διατάραξε τη λειτουργία των γραμμών παραγωγής της εταιρείας και η έλλειψη οχημάτων εκτόπισε τη μάρκα από την πρώτη θέση στα πολυτελή οχήματα στις ΗΠΑ.
Τον Ιανουάριο του 2012, ο κατασκευαστής ξεκίνησε τις πωλήσεις της πέμπτης γενιάς των GS 250, GS 350 και GS 450h, ενώ ακολούθησε η έκτη γενιά της σειράς ES τον Απρίλιο. Το 2013, το πρώτο όχημα της εταιρείας με κινητήρα turbo κυκλοφόρησε με τον κωδικό NX 200t, όντας ένα πενταθέσιο crossover.
Το 2016 η Lexus λάνσαρε τη νέα της ναυαρχίδα, το LC 500 με κινητήρα V8 467 ίππων, ενώ ακολούθησε το LC 500h, ένα υβριδικό μοντέλο με κινητήρα V6.
Η Lexus ανακοίνωσε το λανσάρισμα μιας λιμουζίνας που βασίστηκε στο Toyota Alphard, με σκοπό να πωληθεί με το όνομα Lexus LM το 2019. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία ανακοίνωσε την είσοδο της στη Μεξικάνικη αγορά για το 2021, ενώ παράλληλα δήλωσε ότι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα της θα ήταν έτοιμο μέσα στο 2020.
Ανακαλύψτε τα μοντέλα Lexus που διαθέτουμε, ελεγμένα από το τεχνικό μας τμήμα και συνοδευόμενα από τις μοναδικές παροχές της Automarin (Δωρεάν Service έως 6 χρόνια, Εγγύηση έως 5 χρόνια και με Δικαίωμα επιστροφής χρημάτων έως 7 ημέρες για να νιώθεις ασφαλής για την επιλογή σου).
Βρείτε τα και στο site μας εδώ: http://bitly.ws/R7jS
