Φανταστείτε κάθε κάτοικο στο Ηράκλειο Κρήτης, στην Πάτρα και στο Βόλο να οδηγεί το ίδιο αυτοκίνητο και θα αποκτήσετε μία καλή ιδέα για το πόσο επιτυχημένο είναι το Fiesta. Σε χώρες όπως η Μεγάλη Βρετανία, το ταπεινό hatchback της Ford αποτελεί το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο εδώ και χρόνια. Και υπάρχει πολύ καλός λόγος για αυτό: στις τελευταίες γενιές του, το Fiesta προτείνεται σαν το μοντέλο με την καλύτερη οδική συμπεριφορά στη μικρή κατηγορία, έχοντας αποκτήσει τη φήμη ενός αυτοκινήτου που γοητεύει τον οδηγό του. Η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων είναι επίσης πολύ καλή, με πιο αξιόλογους τους Ecoboost τούρμπο του ενός λίτρου.

Αρκετές είναι επίσης οι επιλογές που καθορίζουν την εξωτερική εμφάνιση του Fiesta σας. Μπορείτε να αποκτήσετε ένα που να δείχνει αρκετά αθώο, να επιλέξετε την αρκετά πιο σπορ έκδοση ST-Line, η οποία μιμείται το hot hatch Fiesta ST των σχεδόν 200 ίππων, ή να καταλήξετε στις κομψές πινελιές του Vignale με το χρωμιωμένο φινίρισμα. Η Ford έχει λάβει υπόψη της ακόμα και την αυξανόμενη ζήτηση για μικρά SUV, προσφέροντας τις εκδόσεις Active, οι οποίες διαθέτουν προστατευτικά στους θόλους τροχών που αποπνέουν δυναμισμό, καθώς και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και ράγες οροφής.

Παρόλα αυτά, το Fiesta αντιμετωπίζει πολύ σκληρό ανταγωνισμό, ο οποίος περιλαμβάνει τα Seat Ibiza και Volkswagen Polo, ενώ το Skoda Fabia προσφέρει μεγαλύτερους χώρους και ελκυστική τιμή. Διατηρεί λοιπόν το νέο Fiesta τα χαρίσματα που του επιτρέπουν να σταθεί απέναντι στον ανταγωνισμό; 

Επιδόσεις & οδηγική εμπειρία

Κινητήρας, 0-100 και κιβώτιο ταχυτήτων

Το εισαγωγικό μοντέλο με τον βενζινοκινητήρα Ti-VCT του 1,1 λίτρου διαθέτει 84 ίππους, με αποτέλεσμα να μην του περισσεύει η ισχύς στους πιο γρήγορους δρόμους. Η επιλογή ενός από τους δυνατότερους τούρμπο 1.0 Ecoboost θα σας ανταμείψει.

Η απόδοση τους ποικίλλει, ξεκινώντας από τον Ecoboost 100 του ενός λίτρου που παράγει 99 ίππους. Πρόκειται για έναν πολύ καλό κινητήρα που είναι ζωηρός μέσα στην πόλη και άνετος σε ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Όμως η καλύτερη απόδοση στην κατηγορία προέρχεται από τον Ecoboost 125 των 123 ίππων, αφού προσφέρει καλύτερη επιτάχυνση (0-100 σε 10,0 δευτερόλεπτα) χωρίς να ανεβάζει πολύ το κόστος. 

Τέλος, έχουμε τον Ecoboost 140, ο οποίος είναι λίγο δυνατότερος και αξίζει να του ρίξετε μία ματιά αν θέλετε κάτι με το οποίο μπορείτε να κινηθείτε κάπως γρήγορα. Και φυσικά υπάρχει και το πολύ γρηγορότερο Fiesta ST.

Το Fiesta διατίθεται επίσης με δύο ντίζελ του 1,5 λίτρου με την κωδική ονομασία TDCi, αλλά θα πρέπει να κάνετε πολλά χιλιόμετρα για να δικαιολογήσετε την αισθητά υψηλότερη τιμή τους. Για τους περισσότερους, οι κινητήρες Ecoboost πετυχαίνουν αρκετά χαμηλή κατανάλωση για να συνιστούν την οικονομικότερη επιλογή.

Αναρτήσεις και ποιότητα κύλισης

Ένα από τα πιο ελκυστικά χαρακτηριστικά του Fiesta είναι ο τρόπος που συνδυάζει τα διασκεδαστικά στοιχεία των μικρών αυτοκινήτων με τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα των μεγάλων και αυτό ισχύει και για τον τρόπο που το αυτοκίνητο κυλάει στο δρόμο. Αποφύγετε τις μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου που περιλαμβάνονται στον έξτρα εξοπλισμό και το Fiesta σας θα αντιμετωπίζει εξαιρετικά τις λακκούβες και τις υπόλοιπες ανωμαλίες που είναι τόσο κοινές στους ελληνικούς δρόμους.

Στον τομέα της άνεσης, το Fiesta αποτελεί μία από τις καλύτερες επιλογές στη μικρή κατηγορία, όπου ενδέχεται να υπολείπεται μόνο σε σχέση με το Volkswagen Polo. Οι εκδόσεις ST-Line διαθέτουν πιο σφιχτή σπορ ανάρτηση, οπότε θα νιώθετε περισσότερο τις λακκούβες, αλλά η ανάρτηση παραμένει πολύ καλά ζυγισμένη και δεν πρόκειται να χοροπηδάτε καθώς θα περνάτε με ταχύτητα πάνω από τις ανωμαλίες του δρόμου.

Επιλέγοντας τα μοντέλα Active, θα επωφεληθείτε από μία ελαφρώς πιο μαλακή αίσθηση, χάρη στο αυξημένο της ύψος και τη διαφοροποιημένη ανάρτηση που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διαχειρίζεται ακόμα καλύτερα τα απότομα τραντάγματα. Από την άλλη μεριά, οι μεγαλύτεροι τροχοί που ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης Vignale σημαίνουν ότι το αυτοκίνητο δε μπορεί να αντιμετωπίσει τις ατέλειες του δρόμου εξίσου καλά με τις εκδόσεις του Fiesta με μικρότερες ζάντες.

Οδική συμπεριφορά

Το Fiesta μπορεί να είναι ένα μικρό hatchback, αλλά είναι εξίσου διασκεδαστικό στην οδήγηση με κάποια σπορ αυτοκίνητα, χάρη στην καλή του οδική συμπεριφορά και στο ακριβές και καλοζυγισμένο σύστημα διεύθυνσης. Είναι η ικανότητα του Fiesta να σας κάνει να χαμογελάσετε ακόμα και στην πιο βαρετή διαδρομή που το κάνει τόσο αξιαγάπητο. 

Η έκδοση ST-Line διαθέτει χαμηλωμένη, περισσότερο σπορ ανάρτηση, η οποία το κάνει ακόμα πιο ευέλικτο και αυξάνει τα επίπεδα πρόσφυσης, πράγμα που είναι πολύ ευχάριστο αν επιθυμείτε την οδική συμπεριφορά ενός hot hatch χωρίς τα υψηλά κόστη που συνοδεύουν έναν δυνατότερο κινητήρα. Αν θέλετε βέβαια να ζήσετε την εμπειρία ενός hot hatch στο σύνολό της, η κορυφαία έκδοση Fiesta ST είναι ακόμα πιο σπορ και προσηλωμένη στην οδική συμπεριφορά, αλλά ακόμα και οι φτηνότερες εκδόσεις της γκάμας μπορούν να ντροπιάσουν τον ανταγωνισμό – ακόμα και το Seat Ibiza – στις στροφές.

Οι εκδόσεις Active επιδεικνύουν ελαφρά χαμηλότερη ευελιξία από τα υπόλοιπα Fiesta εξαιτίας της αύξησης του ύψους από το έδαφος κατά 18 χιλιοστά. Το αυτοκίνητο γέρνει λίγο περισσότερο στις στροφές και σε γενικές γραμμές δε δίνει την αίσθηση ότι κρατάει εξίσου καλά σε σε γρήγορες, συνεχείς στροφές – παρόλο που μιλάμε για μικρή διαφορά.

Θόρυβος και κραδασμοί

Οι κινητήρες 1.0 Ecoboost είναι αξιοπρόσεχτα εκλεπτυσμένοι και ήσυχοι. Επιταχύνοντας δυνατά, θα νιώσετε λιγότερο βουητό σε σχέση με τους ανταγωνιστές που διαθέτουν τρικύλιδρους τούρμπο βενζινοκινητήρες, όπως το Ibiza και το Polo. Όπως είναι αναμενόμενο, οι πετρελαιοκινητήρες είναι περισσότερο θορυβώδεις, αλλά όχι σε απαράδεκτο βαθμό. 

Ο θόρυβος από την κύλιση μπορεί να γίνει κάπως αισθητός, ειδικά στις εκδόσεις με τις μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου, όμως δε φτάνει σε επίπεδα όπου μπορεί να γίνει ενοχλητικός. Παρατηρήσαμε όμως αρκετό αεροδυναμικό θόρυβο κινούμενοι με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, ειδικά στις εκδόσεις που διαθέτουν πανοραμική γυάλινη οροφή, καταλήγοντας στο ότι το Polo κινείται κάπως πιο αθόρυβα.

Παράλληλα, τα πεντάλ του γκαζιού, του φρένου και του συμπλέκτη του Fiesta είναι όλα καλοζυγισμένα, καθιστώντας το ένα εύκολο αυτοκίνητο για ομαλή οδήγηση. Το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων που συναντούμε στις περισσότερες εκδόσεις είναι επίσης πολύ ακριβές και ευχάριστο στη χρήση, ενώ ακόμα και αυτό των 5 ταχυτήτων στις βασικές εκδόσεις του 1,1 λίτρου είναι σχεδόν εξίσου καλό.

Αν αποφασίσετε ότι το Fiesta είναι ιδανικό για εσάς, ακολουθήστε το Link https://bit.ly/373CMRb για να δείτε τις καλύτερες προσφορές μας.