Η BMW X5 καταφέρνει να πετύχει κάτι σπάνιο για τα δεδομένα των μεγάλων SUV: είναι άνετη και ταυτόχρονα διασκεδαστική στην οδήγηση.

Θετικά

Ισχυροί κινητήρες

Υψηλής ποιότητας εσωτερικό

Ευχάριστο στην οδήγηση για SUV

Αρνητικά

Ρύθμιση υποστήριξη μέσης στον έξτρα εξοπλισμό

Τεχνητός ήχος κινητήρα

Απουσία Android Auto

Η BMW X5 παρουσιάστηκε το 1999, όντας το πρώτο πολυτελές SUV με οδική συμπεριφορά που μπορούσε να σας κάνει να χαμογελάσετε. Τέσσερις γενιές αργότερα, το έργο της X5 είναι αρκετά δυσκολότερο, με την καθιέρωση μίας σειράς εναλλακτικών επιλογών που περιλαμβάνουν την Porsche Cayenne, το Range Rover Sport, το Audi Q7 και τη Mercedes GLE.

Όμως η BMW X5 συνεχίζει να ηγείται στον τομέα της πολυτέλειας. Όπου κι αν κοιτάξετε στο εσωτερικό της, υπάρχει δέρμα, ή μαλακό σε αίσθηση πλαστικό, από το πάνω μέρος του ταμπλό ως τις πόρτες, την κεντρική κονσόλα, ακόμα και χαμηλότερα στο ταμπλό. Φυσικά, οι διακόπτες έχουν εξίσου εκλεπτυσμένη αίσθηση και δε θα ακούσετε τον παραμικρό τριγμό καθώς θα οδηγείτε. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι ελαφρά πιο συντηρητικός από αυτόν της Mercedes GLE, αλλά για κάποιους αυτό είναι θετικό.

Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκουμε ένα από τα καλύτερα συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας: η BMW το ονομάζει Operating System 7.0. Όχι και πολύ πιασάρικο. Πρόκειται για την πιο προηγμένη έκδοση ενός συστήματος που είναι πανεύκολο στη χρήση, αποτελούμενο από έναν περιστροφικό διακόπτη και κουμπιά συντομεύσεων που πλαισιώνουν την οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία ελέγχεται μέσω των κουμπιών, μέσω αφής, ή με φωνητικές εντολές.

Όμως η BMW X5 δεν σταμάτησε εδώ: στο στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται άλλη μία οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία βρίσκεται πίσω από το τιμόνι και αναλαμβάνει το ρόλο των οργάνων ελέγχου. Είναι ευκρινής, σαφής και ρυθμιζόμενη, ώστε να βλέπετε τις πληροφορίες που επιθυμείτε, όπως ταχύτητα, κατανάλωση καυσίμων, πληροφορίες πλοήγησης και ραδιοφώνου, ή πολυμέσων.

Στα μειονεκτήματα; Όπως σε όλα της τα μοντέλα, η BMW επιμένει να χρεώνει έξτρα τη χρήση του Apple CarPlay μετά τον πρώτο χρόνο, ενώ το Android Auto δεν αποτελεί καν επιλογή, πράγμα παράλογο.

Ένα σημαντικό κριτήριο επιλογής ενός πολυτελούς SUV είναι οι εσωτερικοί χώροι και η X5 διαθέτει άφθονους. Δε θα μείνετε παραπονεμένοι από το χώρο για το κεφάλι και τα πόδια στα μπροστινά καθίσματα, με τη θέση του οδηγού να τον υποστηρίζει, διαθέτοντας πλήρη ηλεκτρική ρύθμιση και λειτουργία μνήμης. Ωστόσο, παραμένει απογοητευτική η απουσία ρυθμιζόμενης υποστήριξης μέσης στο βασικό εξοπλισμό.

Η γενναιοδωρία της BMW συνεχίζεται και στα πίσω καθίσματα. Δύο ψηλοί ενήλικες θα καθίσουν άνετα πίσω από τις μπροστινές θέσεις, ενώ δε θα ταλαιπωρηθεί ούτε ένας τρίτος σε κάποιο ταξίδι – ο χώρος για τους ώμους είναι αρκετός και το πάτωμα δεν είναι ιδιαίτερα υπερυψωμένο.

Οι διαθέσιμοι κινητήρες είναι τρεις, ξεκινώντας με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο των 340 ίππων που ονομάζεται 40i. Έχει απαλή λειτουργία, είναι γρήγορος και έχει τον καλύτερο ήχο στις υψηλές στροφές, στις οποίες θα χρειαστεί να φτάσετε για να πετύχετε καλές επιδόσεις. Οι πετρελαιοκινητήρες ξεκινούν με τον 30d των 365 ίππων, ο οποίος πιθανολογούμε ότι θα έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση και είναι ο αγαπημένος μας. Διαθέτει περισσότερη ροπή από τον 40i, οπότε ανταποκρίνεται καλύτερα στις χαμηλές στροφές, ενώ πετυχαίνει και χαμηλότερη κατανάλωση.

Στην κορυφή της γκάμας έχουμε τον M50d. Ο πετρελαιοκινητήρας έχει την ίδια χωρητικότητα με τον 30d, αλλά διαθέτει τέσσερα – καλά διαβάσατε – τούρμπο. Παράγει 400 ίππους και ακόμα περισσότερη ροπή, επιταχύνοντας το βαρύ και μεγάλο SUV στα 100 χιλιόμετρα μέσα σε 5,2 δευτερόλεπτα. Όχι κι άσχημα. Αν έχουμε ένα παράπονο, αυτό αφορά την επιλογή της BMW να διοχετεύσει τεχνητούς ήχους κινητήρα στο χώρο επιβατών και για τα τρία μοντέλα, πράγμα που δε μας φαίνεται ιδιαίτερα πειστικό.

Παρά το μέγεθός της, η X5 δε φοβίζει κατά τους ελιγμούς μέσα στην πόλη, χάρη στην καλή ορατότητα που προσφέρουν τα μεγάλα παράθυρα και στους αισθητήρες παρκαρίσματος που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Parking Assistant, το οποίο χειρίζεται το τιμόνι για εσάς κατά το παρκάρισμα και χρησιμοποιεί τετραδιεύθυνση, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες.

Η οδηγική εμπειρία είναι άνετη: η προσαρμοζόμενη ανάρτηση αέρα που ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό της X5 απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου στην πιο άνετη ρύθμιση της. Ωστόσο, η έκδοση M50d δε διαθέτει ανάρτηση αέρα και οι πιο σφιχτές ρυθμίσεις της που στοχεύουν σε υψηλότερες ταχύτητες στις στροφές, την καθιστούν λιγότερο άνετη στις λακκούβες.

Στους επαρχιακούς δρόμους, η BMW X5 εξακολουθεί να ξεχωρίζει. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές και η στάνταρ ανάρτηση διαχειρίζεται καλά τις στροφές – ειδικά στην πιο σφιχτή της ρύθμιση. Η M50d, με την πιο σφιχτή ανάρτηση, τις έξυπνες αντιστρεπτικές ράβδους που περιορίζουν ακόμα περισσότερο τις κλίσεις της στις στροφές και ένα σπορ διαφορικό που κατανέμει καλύτερα την ισχύ του κινητήρα, αποδεικνύεται ακόμα πιο ευκίνητη.

Με πιο ήρεμες διαθέσεις στον αυτοκινητόδρομο, όλοι οι κινητήρες αποδεικνύονται ήσυχοι, ενώ ο θόρυβος από τον αέρα και την κύλιση περιορίζονται στο ελάχιστο, παρόλο που ο τελευταίος είναι περισσότερο αισθητός στην M50d χάρη στους μεγαλύτερους τροχούς της.

Διαθέσιμα είναι δύο διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, αν και η M50d διαθέτει το δικό της πακέτο. Η βασική έκδοση xLine είναι εξοπλισμένη με ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, αυτόματους προβολείς LED και αυτόματους γυαλοκαθαριστήρες, κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα και το νέο σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας της BMW. Οι περισσότεροι όμως θα γοητευτούν από την M Sport, με τον επιθετικότερο σχεδιασμό του body kit της, τους μεγαλύτερους τροχούς 20 ιντσών και τις διάφορες σπορ πινελιές στο εσωτερικό.

Η M50d διαθέτει ακόμα μεγαλύτερους τροχούς 22 ιντσών, σπορ εξάτμιση και διαφορικό M Sports, καθώς και μοναδικό σχεδιασμό στο εσωτερικό της.

Όπως ίσως να μαντέψατε, τα ελαττώματα της BMW X5 είναι πολύ λίγα. Πέρα από τη σκληρή ανάρτηση της M50d, τον ενοχλητικό τεχνητό ήχο κινητήρα και το ότι η εταιρεία χρεώνει έξτρα για το Apple CarPlay μετά τον πρώτο χρόνο (ενώ αγνοεί εντελώς το Android Auto), η X5 αποτελεί ένα θαυμάσια γρήγορο, άνετο, ευρύχωρο και πολυτελές μεγάλο SUV.

Αν και εσείς θέλετε το επόμενο αυτοκίνητο σας να έχει τα πλεονεκτήματα που διαβάσατε παραπάνω επισκεφθείτε ένα από τα 4 καταστήματά μας. Εκεί θα ανακαλύψετε τα BMW X5 που διαθέτουμε, ελεγμένα από το τεχνικό μας τμήμα και συνοδευόμενα από τις μοναδικές παροχές της Automarin.

Ανακαλύψτε τα και στο site μας εδώ: https://bit.ly/2Hq98du