Η τιμή της Giulia Quadrifoglio ξεκινά από 109.292 ευρώ

Θετικά: Εμφάνιση supermodel, ιλιγγιώδεις επιδόσεις, εξαιρετικά ακριβής οδική συμπεριφορά

Αρνητικά: Ανάμεικτα σχόλια σχετικά με την αξιοπιστία, δεν προσφέρεται με χειροκίνητη μετάδοση, λιγότερο πολυτελές εσωτερικό σε σχέση με τους ανταγωνιστές

Συμπέρασμα: Μπορεί να μην είναι για τον καθένα, αλλά οι επιδόσεις και η εξωτική ομορφιά της Giulia Quadrifoglio αντισταθμίζουν τα όποια ελαττώματα της

Φιλοξενώντας έναν V6 κινητήρα με δύο τούρμπο και 510 ίππους κάτω από το φουσκωμένο της καπό, η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio του 2022 ανεβάζει την ένταση στην κατηγορία των σπορ σεντάν. Το πλαίσιο και το εσωτερικό της είναι κοινά με αυτά της βασικής Giulia, πράγμα που της χαρίζει ακρίβεια στην οδική της συμπεριφορά και τη βοηθά να παραμείνει διασκεδαστική. Ωστόσο, ο πρωταγωνιστής εδώ είναι ο εξακύλινδρος κινητήρας που προέρχεται από τη Ferrari. Η απόδοση του επιτρέπει στην Quadrifoglio να ανταγωνίζεται καταξιωμένα μοντέλα όπως οι BMW M3 και Mercedes-AMG C63, καθώς και τη νέα Cadillac CT5-V Blackwing, προσφέροντας παράλληλα έναν ιταλικό αέρα που λείπει από τα παραπάνω σεντάν. Παρά τα μερικά προβλήματα αξιοπιστίας που έχουν διαπιστωθεί σε μακροχρόνιες δοκιμές, θεωρούμε ότι οι επιδόσεις και ο χαρισματικός χαρακτήρας του μοντέλου το καθιστούν άξιο προσοχής για αγοραστές που αναζητούν οδηγικές συγκινήσεις.

Άνεση και εξοπλισμός

Για το 2022, ο βασικός εξοπλισμός της Giulia Quadrifoglio εμπλουτίζεται, αποκτώντας νέο σύστημα ασύρματης φόρτισης, σύστημα καθαρισμού αέρα, θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και καθρέφτη που σκοτεινιάζει αυτόματα. Δε μπορούμε να πούμε ότι της λείπει κάτι, αφού συναντούμε επίσης ένα σύστημα πλοήγησης στο ταμπλό, δερμάτινα καθίσματα και ένα ηχοσύστημα 15 ηχείων της Harman/Kardon, χωρίς να λείπουν και τα διάφορα βοηθήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης όπως ο έλεγχος τυφλών σημείων, η αναγνώριση σημάτων και η ανίχνευση κόπωσης οδηγού.

Κινητήρας, μετάδοση και επιδόσεις

Χάρη στον επικό V6 κινητήρα 2,9 λίτρων με δύο τούρμπο και το καλά ταιριασμένο αυτόματο κιβώτιο, ο χαρακτήρας της πισωκίνητης Giulia Quadrifoglio είναι εκρηκτικός. Ο ιταλικής κατασκευής κινητήρας που προέρχεται από τη Ferrari αποδίδει 510 ίππους και 61 κιλά ροπής, με ήχο που ντροπιάζει τους περισσότερους αντιπάλους της. Ωστόσο, η φήμη της Alfa Romeo σχετικά με προβλήματα αξιοπιστίας φαίνεται να επιβεβαιώνεται, αφού οι δοκιμές μακριάς διάρκειας αναφέρουν κάποιες μηχανικές βλάβες. Ο κινητήρας της Giulia καταφέρνει να φανεί συγκρατημένος καθώς κινείστε σε χαμηλές στροφές με τη μακρύτερη σχέση στο κιβώτιο. Το πάτημα του γκαζιού κάτω από τις 3000 στροφές συνοδεύεται από έναν μικρό δισταγμό, έπειτα από τον οποίο τα τούρμπο ανεβάζουν στροφές, εξαπολύοντας έναν ανεμοστρόβιλο ισχύος, καθώς και έναν διαπεραστικό ήχο από την εξάτμιση της. Η αυτόματη μετάδοση 8 σχέσεων αλλάζει ταχύτητες γρήγορα και αποφασιστικά στις πιο σπορ ρυθμίσεις, ενώ το πλαίσιο της Giulia προσφέρει άνεση και ταυτόχρονα αποδεικνύεται πρόθυμο για παιχνιδιάρικη, γρήγορη οδήγηση. Η Alfa είναι στο στοιχείο της στην πίστα, αλλά τα καταφέρνει εξίσου καλά στην καθημερινή οδήγηση, χάρη στην άψογη απορρόφηση κραδασμών και την αξιοσημείωτη απομόνωση από τα δυνατότερα χτυπήματα. Οι πιο ζωηρές ρυθμίσεις οδήγησης δε θυσιάζουν την ποιότητα κύλισης επίσης. Έπειτα έχουμε ένα εκπληκτικό τιμόνι, το λεπτό πάχος του οποίου μας θυμίζει το παρελθόν, ενώ το σύστημα διεύθυνσης επιτρέπει τον έλεγχο του αυτοκινήτου με ελάχιστη προσπάθεια, μεταφέροντας αρκετές πληροφορίες από το δρόμο και προσφέροντας ευχάριστα σβέλτη απόκριση. Είναι η συνεργασία όλων των παραπάνω στοιχείων που καταφέρνει να διαχωρίσει την Quadrifoglio από τους ανταγωνιστές της, καθιστώντας τη ελκυστικότερη ακόμα και από μία BMW M3.

Οικονομία καυσίμου

Η Giulia QF και οι ανταγωνιστές της είναι σχεδόν ισάξιοι στον τομέα της οικονομίας καυσίμου, με την Alfa να καταναλώνει 13,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στην πόλη, ή 9,4 στον αυτοκινητόδρομο, με τις παραπάνω τιμές να επιβεβαιώνονται ή και να ξεπερνιούνται ελαφρά σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Εσωτερικό, άνεση και χώροι

Το εσωτερικό της Giulia αποτελείται από επιφάνειες καλυμμένες με δέρμα και πινελιές τεχνητού σουέντ. Τα όμορφα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν υποστήριξη χωρίς να περιορίζουν τους επιβαίνοντες. Διαθέσιμο είναι επίσης ένα ζευγάρι από καθίσματα αγωνιστικού τύπου της Recaro, τα οποία ωστόσο δεν έχουν τη δυνατότητα ηλεκτρονικής ρύθμισης και δεν είναι θερμαινόμενα. Το ταμπλό και οι διακόπτες είναι οι ίδιοι που συναντούμε στη βασική Giulia, αλλά η Quadrifoglio προσθέτει επιφάνειες επενδεδυμένες από ανθρακονήματα. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει το μέσο όρο της κατηγορίας, προσφέροντας αρκετό χώρο για τέσσερις αποσκευές. Το μέγεθος της κεντρικής κονσόλας είναι αρκετά μεγάλο ώστε να προσφέρει πρόσθετο χώρο αποθήκευσης, ενώ οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα πρέπει να περιοριστούν στις μικρές θήκες στις πόρτες και στο δίχτυ πίσω από τα μπροστινά καθίσματα για να αποθηκεύσουν τα πράγματα τους.

Συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητα

Η οθόνη 8,8 ιντσών που βρίσκεται στο ταμπλό ελέγχεται μέσω αφής, ή μέσω ενός περιστροφικού κουμπιού στην κεντρική κονσόλα. Το σύστημα μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του χρήστη και είναι εύκολο στη χρήση, αν και ο οδηγός ενδέχεται να δυσκολευτεί να πατήσει τις μικρότερες επιλογές στην οθόνη μέσω αφής όταν το αυτοκίνητο κινείται. Ωστόσο, το σύστημα της Alfa διαθέτει πλήθος λειτουργιών, συμπεριλαμβάνοντας πλοήγηση και υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Το ηχοσύστημα 15 ηχείων της Harman/Kardon ανήκει επίσης στο βασικό εξοπλισμό.

Οδηγικά βοηθήματα και εξοπλισμός ασφάλειας

Το επιθετικό σεντάν είναι εξοπλισμένο με οδηγικά βοηθήματα όπως υποβοήθηση διατήρησης πορείας, παρακολούθηση τυφλού σημείου και αναγνώριση σημάτων, με το πακέτο Driver Assistance να προσθέτει αυτόματα προσαρμοζόμενο έλεγχο πλοήγησης, καθώς και βοηθήματα κίνησης στον αυτοκινητόδρομο και σε μποτιλιάρισμα.

Εγγύηση και κάλυψη συντήρησης

Η βασική εγγύηση που προσφέρει η Alfa Romeo για τα μηχανικά μέρη, ή για ενδεχόμενα κατασκευαστικά ελαττώματα των μοντέλων της, ανέρχεται σε 2 χρόνια, ενώ η αντισκωριακή εγγύηση φτάνει τα 8 χρόνια. Παράλληλα, ο κατασκευαστής προσφέρει πακέτα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης, καθώς και προγράμματα που καλύπτουν το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου, ξεκινώντας από 3 και φτάνοντας ως τα 5 χρόνια.

Αν θέλετε και εσείς να βρείτε το επόμενο σας μεταχειρισμένο Alfa Romeo, επισκεφτείτε ένα από τα 4 καταστήματά μας ή ανακαλύψτε τα στην ιστοσελίδα μας εδώ.