Θετικά:
+ Εξωτικό στυλ
+ Εξαιρετική οδική συμπεριφορά
+ Εντυπωσιακή λίστα βασικού εξοπλισμού
Αρνητικά:
- Μετάδοση που δεν είναι δοκιμασμένη
- Περιορισμένος χώρος αποσκευών
- Μέτρια ποιότητα εσωτερικού για τα δεδομένα της πολυτελούς κατηγορίας
Η Stelvio προσφέρει μία εξαιρετική οδηγική εμπειρία, εξωτικό στυλ και κίνηση στους τέσσερις τροχούς, όμως το στριμωγμένο εσωτερικό της θα μπορούσε να αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα για κάποιους αγοραστές
Σφυρηλατημένη στις φωτιές της Ιταλίας και έχοντας διασχίσει μέχρι και τον ωκεανό ώστε να ικανοποιήσει τη δίψα των Αμερικάνων για αυτοκίνητα crossover, η Stelvio καταφέρνει να είναι συναρπαστική, τόσο καθώς την κοιτάζει κανείς, όσο και καθώς την οδηγεί. Το εξωτικό της στυλ και η αιθέρια οδική της συμπεριφορά τη διαχωρίζουν από τους περισσότερους ανταγωνιστές της. Ενώ η Alfa Romeo επιδιώκει να απαλλαγεί από τη φήμη της για κακή αξιοπιστία, το σύστημα μετάδοσης της Stelvio που δεν έχει αποδείξει ακόμα την αντοχή του και η αμφισβητούμενη ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού της δεν προϊδεάζουν θετικά. Ωστόσο, το ιταλικό crossover διαθέτει κάποια εντυπωσιακά χαρακτηριστικά στο βασικό του εξοπλισμό, ενώ οι εξαιρετικές επιδόσεις του το τοποθετούν στο στόχαστρο κάποιων από τους πιο αξιοσέβαστους ανταγωνιστές του. Καλλίγραμμη και σβέλτη, η Stelvio είναι ιδιαίτερα ευχάριστη στην όψη και – σημαντικότερο για εμάς – στην οδήγηση.
Ένα χρόνο μετά την εμφάνιση της Giulia, η Alfa έκανε την εμφάνιση της στην κατηγορία των crossover με την όμορφη Stelvio. Αντλώντας το όνομα της από έναν από τους διασημότερους δρόμους του κόσμου για οδηγικές απολαύσεις (τις βασανιστικές στροφές του περάσματος Stelvio στην Ιταλία), μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα και κινητήρες με την εξαιρετική Giulia. Η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του βάρους του crossover. Παράλληλα με την τετρακίνηση που ανήκει στο βασικό της εξοπλισμό, παράλληλα με διάφορα άλλα επιθυμητά χαρακτηριστικά, η γκάμα της Stelvio περιλαμβάνει σπορ και πολυτελείς εκδόσεις. Ο ισχυρός κινητήρας Quadrifoglio αξίζει μία ξεχωριστή ματιά, χάρη στον κινητήρα V6 με δύο turbo, τους 505 ίππους και την υψηλή τιμή του.
Τιμές
Stelvio Super: 54.582 €
Stelvio Sprint: 59.979 €
Stelvio Ti: 64.092 €
Stelvio Veloce: 67.792 €
Stelvio Estrema: 72.992 €
Stelvio Quadrifoglio: 138.292 €
Κινητήρας, μετάδοση, επιδόσεις
Ο τετρακύλινδρος τούρμπο της Stelvio είναι διαχυτικός, αποδίδοντας 280 ίππους μέσω μίας αυτόματης μετάδοσης 8 σχέσεων. Παρά τις αβίαστες επιδόσεις και τον εξαιρετικό του ήχο, όσοι επιθυμούν μεγαλύτερες δυνατότητες ρυμούλκησης μπορούν να επιλέξουν τον τούρμπο πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων με 210 ίππους – χωρίς να ξεχνάμε την έκδοση υψηλών επιδόσεων Quadrifoglio. Πέρα από τον όμορφο σχεδιασμό της, η Stelvio επιδεικνύει αθλητική οδική συμπεριφορά που συνδυάζεται με άνετη κύλιση. Ο εκλεπτυσμένος κινητήρας της αποκρίνεται με ζήλο, ενώ το πλαίσιο συμβάλλει στην αβίαστη αλλαγή του χαρακτήρα της, από ένα πειθαρχημένο όχημα για άνετη κίνηση, σε ένα αυτοκίνητο για γρήγορες μετακινήσεις σε δρόμους με συνεχείς στροφές. Για μία ακόμα μεγαλύτερη δόση επιδόσεων, δεν έχετε παρά να ζητήσετε την έκδοση Quadrifoglio, ενώ ο βασικός κινητήρας είναι ο ίδιος με αυτόν της εξαιρετικής Alfa Romeo Giulia. Ωστόσο, μόνο η τελευταία είναι διαθέσιμη με κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Το ενδιαφέρον είναι ότι χάρη στην τετρακίνηση, η βαρύτερη Stelvio αποδεικνύεται γρηγορότερη στις επιταχύνσεις σε σύγκριση με το sedan. Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, όπως η απόκριση του γκαζιού και τα σημεία αλλαγής σχέσεων μεταβάλλονται ανάλογα με τη λειτουργία κινητήρα που θα επιλέξετε – ανάμεσα στις Dynamic, Natural και Adaptive (DNA, όπως την αποκαλεί η Alfa) – ενώ η μετάδοση προσαρμόζεται συνεχώς στον τρόπο οδήγησης σας, αλλάζοντας τις σχέσεις με ανάλογο τρόπο. Στη βασική έκδοση της Stelvio θα συναντήσετε τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών, οι οποίοι αναβαθμίζονται σταδιακά, φτάνοντας τις 21 ίντσες στην κορυφαία έκδοση Estrema, η οποία διαθέτει επίσης ενεργητική ανάρτηση. Ακόμα και με τροχούς 20 ιντσών, η Stelvio παρέχει ικανοποιητική απομόνωση από τις περισσότερες λακκούβες. Παρόλο που τα επίπεδα πρόσφυσης που προσφέρει είναι αντίστοιχα με αρκετούς από τους ανταγωνιστές της, η Alfa συνεχίζει να ξεχωρίζει στον τομέα της οδηγικής απόλαυσης. Το πλαίσιο, το οποίο είναι κοινό με αυτό της Giulia, προσφέρει απόσβεση που εξασφαλίζει άνεση, αλλά και ακρίβεια. Και ενώ το σύστημα διεύθυνσης της Stelvio δεν είναι εξίσου ακριβές με αυτό της Giulia, η ελαφριά του αίσθηση και η γρήγορη απόκριση το καθιστούν εξαιρετικό – ειδικά για ένα crossover.
Εξοικονόμηση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου της Stelvio υπολογίζεται στα 8,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο.
Εσωτερικό, άνεση και χώρος αποσκευών
Παρά την ομορφιά της Stelvio, τόσο καθώς βρίσκεται παρκαρισμένη, όσο και σε κίνηση, το εσωτερικό της δε διαθέτει την ποιότητα στην οποία έχει συνηθίσει κανείς στην κατηγορία των πολυτελών μεσαίων crossover. Ενώ η καμπίνα της είναι ήσυχη και διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό, με άνετα καθίσματα και διάφορες επιθυμητές επιλογές, οι εσωτερικοί χώροι είναι κάπως μικροί για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τα μπροστινά σπορ καθίσματα της Stelvio Veloce Sport είναι άνετα και προσφέρουν υποστήριξη, αλλά ενδέχεται να μην ταιριάζουν σε όλους τους τύπους σώματος. Αντίστοιχα, η έξοδος από το μπροστινό κάθισμα καθίσταται δυσκολότερη εξαιτίας των άκαμπτων πλαϊνών στηριγμάτων τους. Το πίσω κάθισμα προσφέρει αισθητά μικρότερο χώρο για τα πόδια των επιβατών σε σχέση με τους ανταγωνιστές – ή ακόμα και σε σχέση με την Giulia – αλλά ευτυχώς, δεν είναι επίπονα μικρός. Το εσωτερικό της Stelvio διαθέτει μερικά μοναδικά στοιχεία, αλλά και κάποια που δε διακρίνονται για την ποιότητα τους. Τα χειρότερα σημεία του μοντέλου που δοκιμάσαμε ήταν ο ηλεκτρονικός επιλογέας σχέσεων, ο οποίος μας φάνηκε φθηνός στην όψη, ενώ το άνω μέρος του ταμπλό μας θύμισε βαμμένο φελιζόλ. Η αισθητική του ερχόταν σε σύγκρουση με τα κατά τα άλλα ελκυστικά δερμάτινα καθίσματα και τις όμορφες αλουμινένιες επενδύσεις στο ταμπλό και στην κεντρική κονσόλα. Επιπρόσθετα, αντιληφθήκαμε τριγμούς από το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα σε κάποια σημεία της διαδρομής του, ενώ το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος κουνιόταν κατά την αλλαγή της θέσης του. Στον τομέα των χώρων αποθήκευσης, η Stelvio διαθέτει κάποιους χρήσιμους άσσους στο μανίκι της, ωστόσο ο μικρός χώρος αποσκευών την καθιστά ένα από τα λιγότερο ευρύχωρα crossover της κατηγορίας. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα της Stelvio είναι ο μέγιστος χώρος μεταφοράς της, ο οποίος ενώ είναι ανταγωνιστικός απέναντι σε μικρότερα SUV, απέχει αρκετά από αυτόν που θα συναντήσετε σε μοντέλα όπως η Jaguar F-Pace.
Infotainment και συνδεσιμότητα
Η οθόνη 8,8 ιντσών είναι διαθέσιμη σε όλες τις εκδόσεις και περικυκλώνεται από ένα πλαίσιο με παράξενο σχήμα. Παρόλο που δε διαθέτει εκτεταμένες επιλογές εξατομίκευσης, τα μενού της είναι όμορφα και εύκολα στην πλοήγηση. Το βασικό ηχοσύστημα διαθέτει 8 ηχεία, με την Alfa Romeo να συμπεριλαμβάνει το κορυφαίο ηχοσύστημα της Harman/Kardon στο βασικό εξοπλισμό της κορυφαίας έκδοσης. Παρόλο που η Alfa Romeo ανήκει στη Fiat Chrysler Automobiles, η οποία έχει πλέον ενσωματωθεί στον όμιλο Stellantis, η ιταλική μάρκα χρησιμοποιεί το δικό της λογισμικό στο σύστημα infotainment, αντί για το εξαιρετικό Uconnect που συναντήσαμε σε άλλα μοντέλα της FCA. Το περιβάλλον λειτουργίας της Alfa ήταν πιο αργό σε απόκριση σε σχέση με κάποια smartphones και υστερούσε στην απόκριση σε φωνητικές εντολές και στην πλοήγηση. Το περιστροφικό κουμπί ελέγχου λειτουργεί αρκετά καλά, ώστε να μη χρειαστεί να καταφύγουμε στην οθόνη αφής.
Ασφάλεια
Η Alfa Stelvio του 2017 βαθμολογήθηκε με 5/5 αστέρια στις δοκιμές της Euro NCAP.
Εγγύηση
Η Alfa Romeo προσφέρει εγγύηση 24 μηνών από την αγορά του οχήματος, με την εγγύηση για σκουριά να φτάνει τα 8 έτη.
Ανακαλύψτε τα μοντέλα Alfa Romeo Stelvio που διαθέτουμε σε ένα από τα 4 καταστήματά μας, ελεγμένα από το τεχνικό μας τμήμα και συνοδευόμενα από τις μοναδικές παροχές της Automarin (Δωρεάν Service έως 6 χρόνια, Εγγύηση έως 5 χρόνια και με Δικαίωμα επιστροφής χρημάτων έως 7 ημέρες για να νιώθεις ασφαλής για την επιλογή σου).
Βρείτε τα και στο site μας εδώ: https://bit.ly/3ZKJV3r
