Το σήμα κάθε μάρκας αυτοκινήτου είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τον κατασκευαστή και παραπέμπει απευθείας στα αυτοκίνητα του. Αποτελεί ένα άμεσα αναγνωρίσιμο στοιχείο για κάθε θαυμαστή των αυτοκινήτων, ή ακόμα και για ανθρώπους που δε δίνουν τόση σημασία Σε αυτά. Ωστόσο, οι περισσότεροι δε γνωρίζουν τις ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες και τις ιστορίες πίσω από το κάθε έμβλημα. Ήρθε λοιπόν η ώρα να σας τα εξηγήσουμε.

Ο Σκορπιός αντιπροσωπεύει το ζώδιο του ιδρυτή της εταιρείας Carlo Abarth (1908-1979). Στην κορυφή έχουμε την ιταλική σημαία, ενώ το κόκκινο χρώμα προέρχεται από τα εθνικά αγωνιστικά χρώματα της Ιταλίας. Σήμερα η Abarth αποτελεί τη σπορ θυγατρική μάρκα της Fiat.

Η λέξη Alfa αποτελεί ακρωνύμιο του Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Ανώνυμη Λομβαρδική Βιομηχανία Αυτοκινήτων), ενώ το Romeo είναι το επώνυμο του Nicola Romeo (1876-1938), του επιχειρηματία που αγόρασε την επιχείρηση το 1915. Στα αριστερά του σήματος, ο κόκκινος σταυρός αποτελεί το σύμβολο του Μιλάνου, ενώ στα δεξιά έχουμε μία εστεμμένη έχιδνα, η οποία καταπίνει έναν Μαυριτανό άντρα – το οικόσημο του Οίκου των Βισκόντι, οι οποίοι ήταν ιστορικοί άρχοντες της πόλης.

Το όνομα Alpina προέρχεται από το πρώτο κατάστημα της εταιρείας (το οποίο παρήγαγε γραφομηχανές) στις Άλπεις. Στο σήμα βλέπουμε ένα καρμπυρατέρ Weber – το εξάρτημα που σηματοδότησε τη συνεργασία της εταιρείας με τη BMW – και έναν στροφαλοφόρο άξονα.

Το δεύτερο μισό του ονόματος προέρχεται από έναν από τους συνιδρυτές της εταιρείας, τον Lionel Martin, ενώ το πρώτο έχει να κάνει με την ανάβαση Aston Hill Climb, όπου γνώρισε επιτυχίες. Τα φτερά εμφανίστηκαν το 1927 και συμβολίζουν την ταχύτητα, ενώ φημολογείται ότι αντλούν έμπνευση από τη Bentley Winged B.

Ο ιδρυτής August Horch (1868-1951) έφυγε από μία εταιρεία που είχε το όνομα του, αλλά δεν είχε τη δυνατότητα να το ξαναχρησιμοποιήσει σε δικά του εγχειρήματα, οπότε ο γιος του πρότεινε το «Audi», μια που η λέξη Horch σημαίνει «ακούστε» και το Audi είναι η αντίστοιχη λέξη στα Λατινικά. Το λογότυπο προέρχεται από τον κατασκευαστή Auto Union και αντιπροσωπεύει τη συγχώνευση τεσσάρων εταιρειών (Audi, DKW, Horch και Wanderer), με τους κύκλους να εκφράζουν την ένωση. Το ασημί είναι το αγωνιστικό χρώμα της Γερμανίας.

Η Bentley ξεκίνησε κατασκευάζοντας κινητήρες αεροπλάνων στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, οπότε είναι φυσικό το σήμα της να περιλαμβάνει φτερά. Το ασημένιο λογότυπο αντιπροσωπεύει τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα. Ο αριθμός των φτερών διαφέρει από πλευρά σε πλευρά και έχει μεταβληθεί στη διάρκεια της ιστορίας της.

Το όνομα του Γερμανού κατασκευαστή αποτελεί ακρωνύμιο του Bayerische Motoren Werke (Βαυαρική Βιομηχανία Κινητήρων). Ο μαύρος εξωτερικός κύκλος προέρχεται από το λογότυπο της προκατόχου εταιρείας Rapp, ενώ το λευκό και μπλε καρό στον εσωτερικό κύκλο αντιπροσωπεύει τη σημαία της Βαυαρίας.

Με την ίδρυσή της να εντοπίζεται πίσω στα τέλη του 19ου αιώνα, η Borgward σταμάτησε τις δραστηριότητες της στη δεκαετία του ’60 για να επανασυσταθεί (με τη βοήθεια Κινέζων επενδυτών) στον 21ο αιώνα από τον Christian Borgward, εγγονό του ιδρυτή της εταιρείας Carl. Το λογότυπο έχει σχήμα διαμαντιού και αποτελείται από κόκκινα και λευκά τρίγωνα, παραπέμποντας στη σημαία της Βρέμης, της γερμανικής πόλης όπου ιδρύθηκε η εταιρεία.

Το λογότυπο μέσα στο οβάλ αντιπροσωπεύει τα αρχικά του ιδρυτή της εταιρείας, Ettore Bugatti (1881-1947). Όσο για τις 60 τελείες στο περίγραμμα, υπάρχουν δύο αντικρουόμενες εξηγήσεις: είτε αποτελούν μαργαριτάρια που υποδηλώνουν μεγαλοπρέπεια, ή αντιπροσωπεύουν τα περίτεχνα δεσίματα με σύρματα ασφαλείας που συναντά κανείς στα αμαξώματα της.

Η εταιρεία παίρνει το όνομά της από τον σκωτσέζικης καταγωγής ιδρυτή David Buick (1854-1929). Το αρχικό σήμα της αποτελούνταν απλά από τη λέξη Buick σε διάφορες μορφές. Το 1938, η ιδιοκτήτρια General Motors αποφάσισε να τονίσει ότι η εταιρεία υπολείπεται μόνο σε σχέση με την Cadillac, οπότε λάνσαρε ένα κομψό σήμα με ασπίδες, το οποίο βασίζεται στο αρχαίο οικόσημο της οικογένειας Buik στη Σκωτία. Στο σήμα περιλαμβανόταν ένα ελάφι με έναν σταυρό, ενώ αυτό με τις τρεις ασπίδες παρουσιάστηκε το 1959, σηματοδοτώντας τρία νέα μοντέλα: τα LeSabre, Invicta και Electra.

Το 1975 η Buick υιοθέτησε το σύμβολο του γερακιού, αν και το σήμα με τις ασπίδες συνέχισε να συναντάται σε μερικά σημεία των αυτοκινήτων. Σήμερα, το σήμα έχει απλουστευτεί, αλλά συνεχίζει να έχει τα κόκκινα, λευκά και μπλε χρώματα του οίκου Buik, αν και το λευκό απεικονίζεται σαν ασημί, δίνοντας έμφαση στον πολυτελή χαρακτήρα της μάρκας.

Το όνομα προέρχεται από τον ιδρυτή του Detroit, το Γάλλο εξερευνητή Antoine Laumet de la Mothe (1658-1730), ο οποίος επινόησε για τον εαυτό του τον τίτλο του sieur (sir) του Cadillac. Το περίτεχνο σήμα αποτελεί το οικόσημο του, βασισμένο στην αυθεντική ασπίδα ενός παλιού του γείτονα, του Βαρώνου της Lamothe-Bardigues. Αρχικά, το σήμα της Cadillac περιλάμβανε έξι Martlets (μυθικά πουλιά), όμως αντικαταστάθηκαν από χρυσά και μαύρα τετράγωνα το 2000.

Το διάσημο σήμα «παπιγιόν» εμφανίστηκε δύο χρόνια μετά την ίδρυση της εταιρείας. Το έμβλημα αντλεί έμπνευση από ένα σχέδιο που ο ελβετικής καταγωγής ιδρυτής Louis Chevrolet (1878-1941) είδε σε μία διαφήμιση στην τοπική εφημερίδα, πιθανότατα από την εταιρεία εξόρυξης άνθρακα Coalettes.

Το διάσημο φτερωτό λογότυπο έχει αλλάξει αρκετές εκδοχές με το πέρασμα του χρόνου, αλλά το αρχικό του σχέδιο ανήκε στον επικεφαλής σχεδιαστή της εταιρείας Oliver Clark. Αποτελούνταν από μία κέρινη σφραγίδα πάνω σε ένα ζευγάρι ασημένια φτερά, συμβολίζοντας με αυτόν τον τρόπο την ποιότητα των οχημάτων της Chrysler.

Στη δεκαετία του 1940, το σχέδιο άλλαξε εντελώς και αντικαταστάθηκε από μία ασπίδα, για να επιστρέψει σε ένα σχέδιο που θύμιζε πάλι το αρχικό. Τα ασημένια φτερά συνεχίζουν να υπάρχουν και σήμερα, παρά την απουσία της σφραγίδας.

Το κεφάλι κριαριού που ήταν συνώνυμο της Dodge εμφανίζεται πλέον μόνο σε οχήματα της θυγατρικής εταιρείας φορτηγών Ram, η οποία ξεκίνησε την ανεξάρτητη πορεία της το 2010.

Η Dodge συνεχίζει λοιπόν με ένα πολύ απλούστερο και καθαρό έμβλημα που περιλαμβάνει διάφορες αποχρώσεις του ασημί και του κόκκινου. Οι δύο τόνοι του ασημί αντιπροσωπεύουν τη μεγαλοπρέπεια, την αξιοπρέπεια και τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα, ενώ οι δύο πλάγιες κόκκινες ρίγες συμβολίζουν το πάθος και τον ενθουσιασμό.

Στην κορυφή του λογότυπου έχουμε την ιταλική σημαία. Ακολουθεί μία κίτρινη ασπίδα στο χρώμα της Μόντενα. Υπάρχουν επίσης τα αρχικά SF, που σημαίνουν Scuderia Ferrari (δηλαδή αγωνιστική ομάδα Ferrari), καθώς και το μαύρο άλογο που χοροπηδάει κοιτώντας προς τα αριστερά. Ο Enzo Ferrari το επέλεξε ύστερα από τη συνάντηση με έναν κόμη, ο μακαρίτης γιος του οποίου ήταν ο Francesco Baracca, ένας άσος μαχητής πιλότος του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου. Το άλογο είχε βαφτεί στην άκτρακτο του αεροπλάνου του.

Η μητέρα του Baracca είπε στον Ferrari να το χρησιμοποιήσει στα αυτοκίνητα του για να του φέρει καλή τύχη. Πιστεύεται ότι ο πιλότος υιοθέτησε το άλογο από το αεροπλάνο ενός Γερμανού πιλότου από τη Στουτγκάρδη, τον οποίο είχε καταρρίψει. Κατά περίεργο τρόπο λοιπόν, το άλογο είναι το ίδιο με αυτό στο σήμα της Porsche, η οποία αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους αντιπάλους της Ferrari.

Όλοι γνωρίζουν το μπλε οβάλ σήμα της Ford, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1927. Όμως η γραμματοσειρά εμφανίστηκε αρκετά νωρίτερα στην πορεία της εταιρείας, στις αρχές του 1900. Σε αντίθεση με αυτό που πιστεύεται ευρέως λοιπόν, το λογότυπο δεν αντιπροσωπεύει την υπογραφή του ιδρυτή Henry Ford (1863-1947), αν και η ίδια η εταιρεία έχει θολώσει τα νερά σχετικά με αυτό το ζήτημα, εξαιτίας του μάρκετινγκ που κατά καιρούς προέβαλλε τον ισχυρισμό ότι κάθε Ford φέρει την υπογραφή του.

Η εταιρεία εξέταζε το ενδεχόμενο να εκμοντερνίσει το σήμα της στη δεκαετία του ’60, αλλά τελικά εγκατέλειψε την ιδέα. Στα πλαίσια της προσπάθειας της να συγκεντρώσει το τεράστιο ποσό των 23 εκατομμυρίων δολαρίων για να αναδιαρθρωθεί το 2006, η Ford έβαλε το σήμα της για ενέχυρο.

Ο κινέζος κατασκευαστής Great Wall χρησιμοποιεί ένα σχετικά αυτονόητο λογότυπο που απεικονίζει έναν πύργο φύλαξης, σαν αυτούς όπου αποθηκεύονταν όπλα και αποστέλλονταν σήματα καπνού στο Μέγα Σινικό Τείχος.

Ωστόσο, το έμβλημα φέρει αρκετά νοήματα, αφού η εταιρεία θέλει να συμβολίσει τη δύναμη και τη σταθερότητα που τη χαρακτηρίζει.

Παρόλο που μοιάζει απλά με μία πλάγια εκδοχή του σήματος της Honda, το λογότυπο της Hyundai φέρει ένα κρυφό νόημα, αφού απεικονίζει μία στιλιζαρισμένη χειραψία εμπιστοσύνης ανάμεσα σε δύο ανθρώπους, υποδηλώνοντας την εταιρεία και τον καταναλωτή, με την εταιρεία να σκύβει προς αυτόν.

Η ακριβότερη εταιρεία της Nissan έχει ένα σήμα με δύο πιθανές ερμηνείες αναφορικά με το τρίγωνο που κοιτάζει προς τα πάνω. Η πρώτη είναι ότι απεικονίζει έναν αυτοκινητόδρομο που απλώνεται προς το μέλλον, μια που η εταιρεία αρχικά αναπτύχθηκε με την ονομασία Horizon (ορίζοντας). Η δεύτερη ερμηνεία είναι ότι απεικονίζει το Φούτζι, το διασημότερο βουνό της Ιαπωνίας, τονίζοντας την εθνική προέλευση της εταιρείας, καθώς και την υψηλή ποιότητα που τη χαρακτηρίζει.

Αρχικά η Jaguar αποκαλούνταν SS Cars, όμως η ονομασία της άλλαξε μετά το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο εξαιτίας της αρνητικής της σύνδεσης με την ομώνυμη ναζιστική οργάνωση. Η Jaguar απέκτησε λοιπόν το όνομά της από ένα παλιότερο μοντέλο SS, ενώ το τζάγκουαρ που κάνει άλμα επιλέχθηκε για να συμβολίσει τη χάρη και την κίνηση προς τα εμπρός.

Το επίθετο του ιδρυτή Christian von Koenigsegg έχει γερμανική προέλευση. Το Von συνήθως υποδηλώνει αριστοκρατική καταγωγή και όντως, ο von Koenigsegg έχει εντοπίσει ιππότες της Γερμανορωμαϊκής Αυτοκρατορίας του Μεσαίωνα στο γενεαλογικό του δέντρο. Οι χρυσοί και κόκκινοι ρόμβοι του σήματος αποτελούν μία στιλιζαρισμένη εκδοχή του οικόσημου της αρχαίας οικογένειας του, η οποία προέρχεται από την περιοχή της Σουαβίας. Η εταιρεία κατασκευάζει κάποια από τα γρηγορότερα αυτοκίνητα του κόσμου.

Το όνομα Lada υπήρχε αρχικά μόνο στα εξαγόμενα μοντέλα, με τη μάρκα να είναι γνωστή με το όνομα Zhiguli στη Σοβιετική ένωση – το οποίο αναφέρεται σε μία οροσειρά κοντά στο εργοστάσιο της στο Βόλγα. Το όνομα Lada προέρχεται από ένα πλοίο ποταμών των Βίκινγκς, πράγμα που αντανακλάται και στο λογότυπο του κατασκευαστή, όπόυ το μπλε του χρώμα αντιπροσωπεύει το νερό.

Ένας ακόμα άντρας που εμπνεύστηκε από τα ζώδια ήταν ο Feruccio Lamborghini (1916-1993), ο οποίος ήταν Ταύρος. Η έμπνευσή του προήλθε από μία επίσκεψή του σε ένα ξακουστό ράντσο που ανέτρεφε ταύρους Miura για ταυρομαχίες στη Σεβίλλη της Ισπανίας, το 1962. Ο ταύρος συμβολίζει την ισχύ των αυτοκινήτων του.

Δεν υπάρχει κάποια επίσημη εξήγηση σχετικά με το λογότυπο της εταιρείας, το οποίο συναντάται σε αυτή τη μορφή από το 1986, αλλά εικάζεται ότι το πράσινο χρώμα συμβολίζει τη φύση και τη δυνατότητα ενός Land Rover να την προσεγγίζει, αφήνοντας πίσω την πόλη. Παράλληλα, η τεθλασμένη γραμμή που ενώνει τις δύο λέξεις αποτελεί μία αφηρημένη αναφορά στο σλόγκαν της εταιρείας «Above and Beyond», το οποίο εκφράζει την υπέρβαση των ορίων.

Αν και το νόημα της χρήσης του ονόματος Lotus δεν έχει αποκαλυφτεί επίσημα, πιστεύεται ότι σχετίζεται με τον ιδρυτή της εταιρείας Colin Chapman (1928-1982), ο οποίος γνώριζε για το άνθος του λωτού και το συμβολισμό αυτού στη Nirvana (παράδεισος) της Ασιατικής φιλοσοφίας.

Το κίτρινο χρώμα του σήματος υποτίθεται ότι συμβολίζει το φως και τις καλές μέρες που έρχονται, ενώ το πράσινο είναι αυτό του British Racing Green και δείχνει την αγωνιστική καταγωγή της Lotus. Τα αλληλοδιαπλεκόμενα γράμματα στην κορυφή αποτελούν τα αρχικά του Anthony Colin Bruce Chapman.

Η τρίαινα προέρχεται από το άγαλμα του θεού Νεπτούνους της ρωμαϊκής μυθολογίας που βρίσκεται στην κεντρική πλατεία Ματζόρε της Μπολόνια. Συνεπώς, δεν αντιπροσωπεύει μόνο την έδρα της Maserati, αλλά επίσης και τη δύναμη του Νεπτούνους, του θεού των σεισμών, των καταιγίδων και των αλόγων.

Το όνομα Mazda αναφέρεται στον Ahura Mazda, δημιουργό και θεό του Ζοροαστρισμού, μίας θρησκείας που είχε διαδοθεί στους πρώιμους ασιατικούς πολιτισμούς. Το Mazda μεταφράζεται σαν «σοφία», ενώ τυχαίνει και να αποτελεί εξαγγλισμό του ονόματος του ιδρυτή της εταιρείας, Jujiro Matsuda (1875-1952).

Η Mazda έχει χρησιμοποιήσει διάφορα σήματα στην πορεία της, με το σημερινό να έχει παρουσιαστεί το 1996. Πρόκειται για ένα στυλιζαρισμένο Μ μέσα σε ένα οβάλ πλαίσιο που συμβολίζει τον ήλιο. Ταυτόχρονα μοιάζει με ανοιχτά φτερά, συμβολίζοντας την ελεύθερη έκφραση της Mazda.

Το όνομα Mercedes προέρχεται από την κόρη του συνεργάτη του Daimler, Emil Jellinek (1853-1918). Το Benz αναφέρεται στον Karl Benz (1844-1929), κατασκευαστή του πρώτου πραγματικού αυτοκινήτου. Με τη συγχώνευση των δύο εταιρειών το 1926 γεννήθηκε και η επωνυμία Mercedes-Benz.

Το λογότυπο προέκυψε από μία καρτ-ποστάλ που έστειλε ο Gottlieb Daimler στη σύζυγο του το 1870, έχοντας σημειώσει το σημείο όπου έμενε με ένα τριάκτινο αστέρι και γράφοντας δίπλα του: «Μια μέρα, αυτό το αστέρι θα λάμπει πάνω από τα εργοστάσια μας που θα θριαμβεύσουν». Χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητο για πρώτη φορά το 1910, με τις τρεις ακτίνες να συμβολίζουν τελικά τη γη, τη θάλασσα και τον αέρα.

Το ακρωνύμιο MG σημαίνει Morris Garages, όντας μέρος της επιχείρησης αυτοκίνησης που ίδρυσε ο William Morris (1877-1963) το 1924 στην Οξφόρδη. Το οκτάγωνο επιλέχθηκε για να διαχωρίσει τα MG από τα απλά αυτοκίνητα της Morris, ενώ κάποια από τα μοντέλα της είχαν και οκτάγωνα όργανα επίσης.

Η Mitsubishi είναι ασυνήθιστη με την έννοια ότι το όνομα περιγράφει το λογότυπο, αντί για το αντίθετο. Mitsu σημαίνει «τρία», ενώ hishi είναι η νεροκαστανιά, το φύλλο της οποίας αναφέρεται συχνά σαν το σχήμα του ρόμβου, ή του διαμαντιού. Οι Ιάπωνες παραλλάσσουν συχνά τον ήχο του χ σε μπ στη μέση μίας λέξης. Το λογότυπο με τα τρία διαμάντια επιλέχθηκε από τον ιδρυτή Yataro Iwasaki (1835-1885). Παραπέμπει τόσο στο έμβλημα της φατρίας των Τόσα, του πρώτου του εργοδότη, όσο και στους τρεις ρόμβους του εμβλήματος του οίκου Iwasaki.

Η προέλευση του φτερωτού λογότυπου της Morgan είναι αδιευκρίνιστη, αλλά μία δημοφιλής ιστορία είναι ότι αντλεί έμπνευση από τον πιλότο μαχητικών του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου Albert Ball (1896-1917), στον οποίο αποδόθηκε ο Σταυρός της Βικτωρίας, η υψηλότερη στρατιωτική τιμή της Βρετανίας. Ο ιδιοκτήτης του αρχικού τρίκυκλου Aero περιέγραψε την ευχαρίστηση της οδήγησης του σαν την κοντινότερη εμπειρία στην πτήση που είχε βιώσει.

Το όνομα Nissan αποτελεί συντομογραφία του Nihon Sangyo (Ιαπωνικές Βιομηχανίες), αποτελώντας τη μητρική εταιρεία της Datsun. Όταν το όνομα Nissan αντικατέστησε το Datsun στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων στη δεκαετία του '80, το λογότυπο ήταν το όνομα της εταιρείας μέσα σε ένα μπλε ορθογώνιο που διαπερνούσε έναν κόκκινο κύκλο. Ο σκοπός ήταν να παραπέμπει στην Ιαπωνική σημαία, η οποία απεικονίζει τον ανατέλλοντα ήλιο. Στη δεκαετία του ’90, το σήμα έγινε χρωμιωμένο για να αντιπροσωπεύει τον εκσυγχρονισμό.

Το Ζ στο λογότυπο της Opel αποτελεί φόρο τιμής στο φορτηγό Blitz (αστραπή) που συνέβαλλε στην αναγέννηση της μάρκας μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, συνδυάζοντας το σχήμα της αστραπής με το τελευταίο γράμμα της λέξης.

Το λογότυπο της Peugeot απεικονίζει ένα στυλιζαρισμένο λιοντάρι που στέκεται στα πίσω πόδια. Υπήρχε ήδη από το 1847, πολύ καιρό πριν αποφασίζει η Peugeot να μπει στον κλάδο των αυτοκινήτων, οπότε πουλούσε μύλους καφέ και άλλα ποιοτικά προϊόντα. Από το 1923, τα αυτοκίνητα της Peugeot απέκτησαν ένα στολίδι με κεφάλι λιονταριού στο καπό. Το 1948, με το ξεκίνημα του μοντέλου 203, εμφανίστηκε ένα λιοντάρι που μας είναι περισσότερο οικείο – προέρχεται από το έμβλημα της περιοχής Φρανς-Κοντέ, όπου γεννήθηκε ο Armand Peugeot (1849-1915).

Το αρχικό σήμα που επέλεξε η General Motors για την Pontiac το 1926 απεικόνιζε το κεφάλι ενός ιθαγενούς Αμερικάνου με παραδοσιακή φορεσιά, τιμώντας τις ανάλογες επιρροές της εταιρίας. Ωστόσο, σε μία προσπάθεια να προσελκύσει νεότερο κοινό, η GM υιοθέτησε ένα νέο λογότυπο το 1957. Πρόκειται για το πλέον άμεσα αναγνωρίσιμο κόκκινο βέλος που επίσης παραπέμπει στους ιθαγενείς Αμερικάνους. Η Pontiac έκλεισε κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης της GM το 2010.

Το έμβλημα της Porsche είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τη Στουτγκάρδη, όπου εδρεύει η εταιρεία, πράγμα που αναγράφεται στο κέντρο. Στο κέντρο βλέπουμε επίσης ένα άλογο. Επίσης, Stuttgart σημαίνει «κήπος-εκτροφείο αλόγων».

Το οικόσημο που περιβάλλει το άλογο προέρχεται από το Ελεύθερο Κρατίδιο του Βούρτεμπεργκ, το οποίο ιδρύθηκε έπειτα από τη διάλυση της γερμανικής μοναρχίας του 1918 με πρωτεύουσα τη Στουτγκάρδη.

Οι τριάδες από μαύρα κέρατα ελαφιού εντοπίζονται τουλάχιστο πίσω στον 10ο αιώνα, και εκπροσωπούν την ευρύτερη περιοχή της Σουαβίας, ενώ οι μαύρες και κόκκινες ρίγες αναφέρονται στο Δούκα του Βούρτενμπεργκ.

Η Ram είναι μία από τις νεότερες εταιρείες, έχοντας ιδρυθεί σαν ξεχωριστή μάρκα από τη Dodge το 2010. Για αρκετό διάστημα, το σύμβολο του κριαριού αποτελούσε έμβλημα της τελευταίας.

Όντας μία μάρκα που παράγει αποκλειστικά φορτηγάκια, η σύνδεσή τους με τη δύναμη του κριαριού φαινόταν λογική, με αποτέλεσμα η Dodge να χρειαστεί να επανεφεύρει το branding της.

Αρχικά, το έμβλημα της Renault ήταν στρόγγυλο, αλλά αυτό άλλαξε το 1923 με το διάσημο διαμάντι, πιθανότατα γιατί ταίριαζε καλύτερα στις γρίλιες των μοντέλων που διαχωρίζονταν στο κέντρο. Το όνομα της μάρας αφαιρέθηκε και οι γραμμές έγιναν πιο έντονες το 1972, κάνοντας το λογότυπο πιο εμφανές.

Μία από τις σημασίες της λέξης Rover είναι «ναυτικός» και οι πιο φημισμένοι του είδους ήταν οι Βίκινγκς. Έτσι, τα πρώτα Rovers είχαν σα λογότυπο έναν ολόκληρο Βίκινγκ με το χαρακτηριστικό κράνος με κέρατα, ενώ στην πορεία περιορίστηκαν στο κεφάλι. Το 1929, το σήμα άλλαξε και απεικόνιζε τη μπροστινή όψη ενός πλοίου των Βίκινγκ.

Το 2005, η μάρκα αγοράστηκε από τη Ford ύστερα από τη χρεοκοπία της, ενώ πέρασε στην ιδιοκτησία της ινδικής Tata Motors στα πλαίσια της πώλησης της Jaguar και της Land Rover από τη Ford το 2008.

Το λογότυπο με το γρύπα εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1984, αντικαθιστώντας το παλαιότερο που απεικόνιζε ένα αεροπλάνο. Προέρχεται από τα εμβλήματα των περιοχών Σκάνια και Γκαίτλαντ, οι οποίες αποτελούν τις έδρες των Scania και Saab αντίστοιχα. Το μυθικό αυτό πλάσμα συμβολίζει την επαγρύπνηση.

Το λογότυπο της Skoda απεικονίζει ένα βέλος με τρία φτερά από το 1923. Ο σκοπός του ήταν να συμβολίζει την κίνηση, με τα φτερά να αντιπροσωπεύουν την ελευθερία και το «μάτι» την ακρίβεια. Παρόλο που το πράσινο χρώμα συνδέεται επίσης με τη Skoda, παρουσιάστηκε μόλις το 1990, σηματοδοτώντας ένα νέο ξεκίνημα κάτω από τη νέα ιδιοκτήτρια Volkswagen.

Το ασημένιο C σημαίνει «compact» (μικρό), ενώ το κίτρινο βέλος αντιπροσωπεύει την πρόοδο.

Η κεντρική προπέλα στο λογότυπο της Spyker λοξοκοιτάζει στις ρίζες της ολλανδικής εταιρείας στην κατασκευή αεροπλάνων, ενώ η λατινική ρήση αποτελεί το σλόγκαν της εταιρείας: «Για όσους επιμένουν, κανένας δρόμος δεν είναι αδιαπέραστος».

Στην Κορεάτικη, Ssangyong σημαίνει «διπλός δράκος», με το λογότυπο της εταιρίας να αποτελεί μία στυλιζαρισμένη απεικόνιση αυτού.

Η Subaru ξεκίνησε τις δραστηριότητες της αποτελώντας το αυτοκινητιστικό παράρτημα της πολύπλευρης Fuji Heavy Industries (FHI). Subaru σημαίνει «ένωση» στα Ιαπωνικά και αυτό είναι επίσης το όνομα του αστρικού σμήνους των Πλειάδων, από όπου και προέκυψε το λογότυπο του κατασκευαστή.

Τα αστέρια έχουν αλλάξει από τότε, με το μεγαλύτερο στα αριστερά να αντιπροσωπεύει την FHI και τα πέντε μικρότερα τις εταιρείες που συγχωνεύτηκαν για να αποτελέσουν την ένωση. Το φόντο είναι το μπλε των Πλειάδων.

Τα εσωτερικά οβάλ συμβολίζουν την καρδιά του πελάτη και την καρδιά της εταιρείας, τα οποία αλληλεπικαλύπτονται συμβολίζοντας την αμοιβαία επωφελή σχέση τους, σχηματίζοντας ταυτόχρονα και το αρχικό γράμμα Τ για την Toyota. Ο εξωτερικός κύκλος εκπροσωπεί τον κόσμο που αγκαλιάζει την Toyota. Κάθε κύκλος έχει διαφορετικό πάχος γραμμής, παραπέμποντας στην Ιαπωνική τέχνη της καλλιγραφίας.

Ο κενός χώρος μέσα στο λογότυπο θέλει να υποδηλώσει τις αξίες που εκπροσωπεί η εταιρεία, δηλαδή την ποιότητα, την αξία, την οδηγική ευχαρίστηση, την καινοτομία, την ακεραιότητα σε ζητήματα ασφάλειας, το περιβάλλον και την κοινωνική ευθύνη.

Το όνομα Volvo προέρχεται από το λατινικό «κυλάω». Το λογότυπο ενός κύκλου με ένα βέλος που δείχνει διαγώνια προς τα πάνω και αριστερά προέρχεται από ένα Ρωμαϊκό σύμβολο του Άρη, του θεού του πολέμου. Εξαιτίας αυτού, το σύμβολο αντιπροσωπεύει επίσης το σίδερο, από το οποίο κατασκευάζονταν τα όπλα της εποχής. Οι ιδρυτές της Volvo δραστηριοποιούνταν στον τομέα του σιδήρου, γνωρίσματα του οποίου ήταν η δύναμη, η ασφάλεια και η αντοχή, τα οποία ήθελαν να προβάλλουν και στα αυτοκίνητα τους. Σήμερα το σήμα της Volvo είναι κοινό ανάμεσα στη μάρκα αυτοκινήτων με ιδιοκτησία τον κινέζικο όμιλο Geely και στη Volvo Trucks που αποτελεί ιδιοκτησία του ομίλου Volvo.