Όλα όσα θα θέλατε να γνωρίζετε σχετικά με τα υβριδικά αυτοκίνητα βενζίνης – ρεύματος και τη λειτουργία τους
Τα σύγχρονα υβριδικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν στους δρόμους από τη δεκαετία του ’90, αλλά το ξεκίνημα της δεκαετίας του 2020 είναι η καλύτερη στιγμή για να επενδύσετε σε κάποιο από αυτά, αφού πετυχαίνουν καλύτερη οικονομία και είναι πιο εκλεπτυσμένα από ποτέ. Τα υβριδικά μοντέλα συνδυάζουν έναν βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα με έναν, ή περισσότερους ηλεκτρικούς κινητήρες, διαμορφώνοντας ένα συνεκτικό πακέτο που πετυχαίνει χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Αν αναρωτηθήκατε ποτέ πώς λειτουργεί ένα τέτοιο σύστημα, σας παρουσιάζουμε μία εισαγωγή στα υβριδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας την αντίστοιχη έκδοση του πολύ δημοφιλούς Honda CR-V σαν παράδειγμα.
Πότε ένα υβριδικό χρησιμοποιεί τον πετρελαιοκινητήρα και πότε τον βενζινοκινητήρα;Στην καρδιά του προηγμένου Honda CR-V Hybrid βρίσκεται ένας ήσυχος, υψηλής απόδοσης δίλιτρος βενζινοκινητήρας i-VTEC, καθώς και δύο υψηλής τεχνολογίας ηλεκτροκινητήρες που συνδέονται με μία ισχυρή μπαταρία υψηλής τάσης. Χάρη στην τεχνολογία Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), το CR- V επιλέγει έξυπνα ανάμεσα σε τρεις λειτουργίες οδήγησης οποιαδήποτε στιγμή – κάνοντας ταυτόχρονη χρήση του βενζινοκινητήρα και των ηλεκτροκινητήρων σε κάποιες περιπτώσεις – εξασφαλίζοντας έτσι τη μέγιστη δυνατή απόδοση.
Όταν το i-MMD επιλέγει την υβριδική λειτουργία, ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε μία γεννήτρια ρεύματος, η οποία με τη σειρά της παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα. Οπότε ουσιαστικά οδηγείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο φορτίζεται από έναν αποδοτικό βενζινοκινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, οποιοδήποτε περίσσευμα ισχύος από τον κινητήρα μπορεί να διοχετευτεί στη φόρτιση της μπαταρίας. Κατά τη λειτουργία Electric Drive, η μπαταρία ιόντων λιθίου παρέχει ισχύ απευθείας στον ηλεκτροκινητήρα, χωρίς τη χρήση καυσίμων και με μηδενικούς ρύπους.
Όταν το σύστημα επιλέγει αυτόματα τη λειτουργία Engine Drive, ενεργοποιείται ένας συμπλέκτης που κλειδώνει τη μεταφορά ισχύος από το βενζινοκινητήρα στους τροχούς. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας παρέχει ισχύ στους τροχούς όπως σε ένα παραδοσιακό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο – φροντίζοντας ωστόσο να φορτίζει ταυτόχρονα τη μπαταρία, μαζεύοντας έτσι ενέργεια για μελλοντική χρήση.
Βελτιωμένη οικονομία χάρη στη λειτουργία Econ
Μπορείτε στο συγκεκριμένο μοντέλο. «Παρόλο που το i-MMD επιλέγει αυτόματα την πιο οικονομική λειτουργία οδήγησης, ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του CR-V Hybrid είναι ότι ο οδηγός μπορεί να παρακάμψει το σύστημα και να επιλέξει διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης με το πάτημα ενός κουμπιού», δηλώνει ο Sam Bennetts, διευθυντής προϊόντος της Honda. «Το CR-V διαθέτει επιλέξιμες λειτουργίες, με τη Sport να προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις, την EV να είναι κατάλληλη για ηλεκτρική κίνηση χαμηλής ταχύτητας, ή την Econ για βέλτιστη οικονομία.
Η λειτουργία EV είναι διαθέσιμη για περίπου 2 χιλιόμετρα – ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας – και αποτελεί την οικονομικότερη λειτουργία, αφού βασίζεται στη μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα, πετυχαίνοντας μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Η Sport Drive βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού και στις τρεις λειτουργίες, παρέχοντας μία πιο σπορ αίσθηση και χρησιμοποιώντας λίγο περισσότερη ενέργεια από τη μπαταρία για να ενισχύσει της επιδόσεις.
Η Econ κάνει το αντίθετο, μειώνοντας την απόκριση του γκαζιού και της μετάδοσης, ενώ ρυθμίζει ακόμα και τη λειτουργία του συστήματος πλοήγησης και του κλιματισμού για να μεγιστοποιήσει την οικονομία καυσίμου.
Μπορώ να αποκτήσω υβριδικό με κίνηση στους τέσσερις τροχούς;Μπορείτε, αλλά υπάρχει και κάτι ακόμα καλύτερο: «Για καλύτερη πρόσφυση το χειμώνα ή σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου, το CR-V Hybrid είναι διαθέσιμο και με το σύστημα τετρακίνησης Real Time All-Wheel Drive της Honda», εξηγεί ο Bennetts. «Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται την ανάγκη για καλύτερη πρόσφυση, στέλνει αυτόματα ισχύ στους τροχούς που τη χρειάζονται περισσότερο. Ακόμα και σε καθημερινές συνθήκες, για παράδειγμα καθώς ξεκινάτε, ή ανεβαίνετε σε έδαφος με κλίση, η κίνηση στους τέσσερις τροχούς ενεργοποιείται αυτόματα και αβίαστα, παρέχοντας πρόσθετη ισχύ στους πίσω τροχούς».
Μπορεί ένα υβριδικό να κινηθεί αποκλειστικά με βενζίνη;Ναι. Όταν το i-MMD επιλέγει αυτόματα τη λειτουργία Engine Drive, κυρίως σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας, έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί αποκλειστικά βενζίνη. Ακόμα και σε αυτή τη λειτουργία, το i-MMD μπορεί να παρέχει έξυπνα βοήθεια από τον ηλεκτροκινητήρα.
Χρειάζεται να φορτίσω ένα υβριδικό;Όχι το συγκεκριμένο μοντέλο. Ένα από τα πλεονεκτήματα του CR-V Hybrid είναι ότι παράγει όλον τον αναγκαίο ηλεκτρισμό όταν ο κινητήρας του είναι σε λειτουργία, οπότε δε χρειάζεται ποτέ φόρτιση. Επίσης, το CR-V Hybrid παράγει ρεύμα μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική. Είναι σχεδιασμένο ώστε να κάνει τη ζωή σας ευκολότερη.
