Η Uber Technologies δήλωσε ότι κάθε όχημα στην παγκόσμια πλατφόρμα μετακινήσεων της θα είναι ηλεκτρικό μέχρι το 2040, ενώ δεσμεύτηκε να συνεισφέρει 800 εκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2025 για να βοηθήσει τους οδηγούς της να κάνουν τη μετάβαση σε οχήματα με μπαταρίες, παρέχοντας εκπτώσεις για οχήματα που θα αγοραστούν, ή θα υπενοικιαστούν από κατασκευαστές που αποτελούν συνεργάτες της.
Η Uber, η οποία δήλωσε το Φεβρουάριο ότι διαθέτει 5 εκατομμύρια οδηγούς σε όλον τον κόσμο, ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη General Motors και τον στρατηγικό όμιλο Renault, Nissan και Mitsubishi.
Πέρα από τις εκπτώσεις στην απόκτηση οχημάτων, η Uber ανακοίνωσε ότι το ποσό των 800 εκατομμυρίων θα διατεθεί και για εκπτώσεις στη φόρτιση, καθώς και για ένα κόμιστρο που θα συνοδεύει τη χρήση ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, το οποίο θα καλυφθεί εν μέρει από μία μικρή πρόσθετη χρέωση για όσους επιβάτες θα ζητούν μία «πράσινη μετακίνηση».
Η Uber δηλώνει ότι θα διαθέτει στόλο οχημάτων μηδενικών ρύπων στις ΗΠΑ, στον Καναδά και στην Ευρώπη μέχρι το 2030, εκμεταλλευόμενη το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις εκτεταμένες υποδομές αυτών των περιοχών.
Οι συμφωνίες της εταιρίας με την GM και το στρατηγικό όμιλο της Renault επικεντρώνονται στις ΗΠΑ, στον Καναδά και στην Ευρώπη, ενώ η Uber δηλώνει ότι συζητά τη συνεργασία και με άλλους κατασκευαστές.
Το σχέδιο της Uber ανακοινώνεται ύστερα από επικρίσεις χρόνων από περιβαλλοντικές ομάδες και στελέχη τοπικής αυτοδιοίκησης σχετικά με τη μόλυνση και τη συμφόρηση που προκαλείται από εταιρείες μεταφοράς προσώπων, με αίτημα να αποκτήσει η εταιρεία ηλεκτροκίνητο στόλο.
Η Lyft Inc, ο λιγότερο ισχυρός ανταγωνιστής της Uber στις ΗΠΑ, δεσμεύτηκε τον Ιούνιο να μετατρέψει το 100% του στόλου της σε ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030, αλλά δήλωσε ότι δε θα παρείχε οικονομική υποστήριξη στους οδηγούς της.
Σύμφωνα με την Uber, στόχος της είναι η μείωση του συνολικού κόστους της απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία προς το παρόν είναι ακριβότερα από αυτά με κινητήρες βενζίνης.
Η εταιρεία δημοσίευσε δεδομένα σχετικά με το αποτύπωμα ρύπων της, δηλώνοντας ότι θα συνεχίσει να εκδίδει σχετικές αναφορές και στο μέλλον.
Πριν από την πανδημία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπροσωπούσαν μόλις το 0,15% των μετακινήσεων της Uber στις ΗΠΑ και στον Καναδά, συμβαδίζοντας με το μέσο όρο της ιδιοκτησίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΗΠΑ. Με ποσοστό 12%, η Uber αριθμούσε περίπου πενταπλάσια υβριδικά αυτοκίνητα σε σχέση με το μέσο όρο των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τα δεδομένα των ΗΠΑ, οι μετακινήσεις με ταξί που καλούνται μέσω ίντερνετ ευθύνονται για λιγότερο από το 0,6% των εκπομπών ρύπων που αφορούν τον τομέα των μεταφορών. Ωστόσο, ο συνολικός αριθμός των οχημάτων της Uber έχει αυξηθεί αισθητά από το ξεκίνημα της εταιρείας πριν από σχεδόν μία δεκαετία, αριθμώντας 7 δισεκατομμύρια μετακινήσεις την περασμένη χρονιά, σύμφωνα με την παρουσίαση της εταιρείας στους επενδυτές της το Φεβρουάριο.
Η επιχείρηση δήλωσε ότι οι μετακινήσεις επιβατών με τα οχήματα της στις ΗΠΑ και στον Καναδά παράγουν 41% περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα ανά μίλι σε σύγκριση με μία μέση μετακίνηση με ιδιωτικό όχημα, αν συνυπολογιστούν και οι αποστάσεις που διανύονται από τον έναν επιβάτη στον άλλο.
Τα σχέδια της Uber θα μπορούσαν να αποτελέσουν ευλογία για την αυτοκινητοβιομηχανία. Οι αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, αναγκάζουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επενδύσουν δισεκατομμύρια για αναβαθμίσουν τις δραστηριότητές τους, παρά το γεγονός ότι η καταναλωτική ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα παραμένει χλιαρή.
Επίσης η Uber συνεργάζεται με την BP, την EVgo και άλλους παγκόσμιους παρόχους φόρτισης ώστε να παρέχει εκπτώσεις και να επεκτείνει τα δίκτυα σταθμών φόρτισης για τους οδηγούς της – η έλλειψη των οποίων θεωρείται βασικό εμπόδιο στην ευρύτερη καθιέρωση της ηλεκτροκίνησης.
Στο εξής, όλοι οι οδηγοί της Uber σε Αμερική και Καναδά που διαθέτουν πλήρως ηλεκτρικό όχημα θα αμείβονται με 1 πρόσθετο δολάριο για κάθε μετακίνηση, καθώς και με ακόμα 50 λεπτά στις μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ, αν οι επιβάτες επιλέξουν να πληρώσουν παραπάνω για μία «πράσινη μετακίνηση».
