⦁ Η Toyota πρόκειται να αποκαλύψει μέσα στους
επόμενους μήνες το πρώτο της ηλεκτρικό SUV που θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη.
⦁ Ο κατασκευαστής ετοιμάζει επίσης ένα ηλεκτρικό όχημα που θα διατεθεί σύντομα στη Βόρεια Αμερική, ενώ
προγραμματίζει να λανσάρει μία νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης μέσα στα επόμενα χρόνια.
⦁ Η Toyota σημειώνει ότι οι υβριδικές της τεχνολογίες επιτρέπουν την επίτευξη των σημερινών στόχων εκπομπών
ρύπων χωρίς τη βιαστική μετάβαση στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.
Η Toyota έχει καθυστερήσει να κάνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση για τα οχήματα της γκάμας της και ο λόγος δεν είναι η απουσία της απαιτούμενης τεχνολογίας, μια και έχει πρωτοστατήσει στα υβριδικά οχήματα από το ξεκίνημα του λανσαρίσματος του Toyota Prius. Παράλληλα, η εταιρεία έχει επενδύσει και στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου με μοντέλα όπως το Mirai, ενώ διαθέτει και το UX300e στην Ευρώπη και στην Κίνα. Αλλά τώρα που οι πωλήσεις των οχημάτων EV αυξάνονται, φαίνεται ότι ήρθε η στιγμή για να επεκτείνει ο κατασκευαστής τη γκάμα του προς αυτή την κατεύθυνση.
Η Toyota ανακοίνωσε ότι έχει εξελίξει ένα ηλεκτρικό SUV για την Ευρώπη, το οποίο θα βασίζεται στην αρθρωτή ηλεκτρική πλατφόρμα e-TNGA και πρόκειται να παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους μήνες.
Επίσης ο επικεφαλής πωλήσεων της Toyota Αμερικής Bob Carter ανακοίνωσε ότι ένα ηλεκτροκίνητο όχημα θα παραχθεί και για την αμερικάνικη αγορά, αν και δεν είναι ακόμα σαφές ποιο σήμα από τις μάρκες της εταιρείας θα χρησιμοποιηθεί για αυτό.
Η πλατφόρμα e-TNGA της Toyota
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της εταιρείας για την ευρωπαϊκή αγορά, ο Koji Toyoshima, αναπληρωτής επικεφαλής του εργοστασίου ZEV Factory, δήλωσε ότι ο κατασκευαστής στοχεύει σε πωλήσεις 5,5 εκατομμυρίων ηλεκτρικών μοντέλων κάθε χρόνο μέχρι το 2025. Στο ίδιο χρονικό διάστημα, η Toyota σχεδιάζει να λανσάρει 60 νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα. Ανάμεσά τους θα βρίσκονται υβριδικά οχήματα, υβριδικά με φόρτιση, ηλεκτρικά τύπου EV, ή μοντέλα που διαθέτουν κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
Ο Toyoshima σημείωσε επίσης ότι η Toyota θα έχει στη διάθεσή της ένα πακέτο στερεών μπαταριών μέσα στο πρώτο μισό της δεκαετίας 2020. Πρόκειται για έναν φιλόδοξο στόχο που θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα για την κατηγορία, αφού οι στερεές μπαταρίες φορτίζουν γρηγορότερα και προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία για το μέγεθος τους σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Είναι πιθανό ότι η εταιρεία κατάφερε να επισπεύσει την κατασκευή τους, αφού στο παρελθόν ανέφερε ότι η τεχνολογία θα γινόταν διαθέσιμη το 2025.
Σχετικά με τους λόγους που η Toyota περίμενε τόσο για να μπει στην αγορά των ηλεκτρικών μοντέλων, ο επικεφαλής προϊόντος και μάρκετινγκ του ευρωπαϊκού τμήματος, Andrea Carlucci, δήλωσε ότι η υβριδική τεχνολογία επέτρεψε στην εταιρεία να συμμορφωθεί με αυστηρούς κανονισμούς εκπομπής ρύπων χωρίς να κάνει μία βιαστική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. «Ωστόσο, η επιτυχία μας στον τομέα των υβριδικών μας παρείχε τα θεμέλια που χρειαζόμαστε για να αναπτύξουμε και άλλα ηλεκτροδοτούμενα συστήματα, τα οποία θα διατεθούν στην κατάλληλη χρονική στιγμή από τη σκοπιά της αγοράς και των διαθέσιμων υποδομών. Και αυτή η στιγμή πλησιάζει».
Αν θέλετε και εσείς να βρείτε το επόμενο σας μεταχειρισμένο σας αυτοκίνητο, επισκεφτείτε ένα από τα 4 καταστήματά μας ή ανακαλύψτε στην ιστοσελίδα μας τα μοντέλα Toyota εδώ ή τα ηλεκτρικά μας μοντέλα εδώ. Με Δωρεάν service έως 6 χρόνια , Εγγύηση έως 5 χρόνια και Bonus χρηματοδότησης 700€.
