Τα ελαστικά reCharge χρησιμοποιούν ανταλλακτικές δεξαμενές που περιέχουν νέο υλικό για το πέλμα τους.
Μπορεί η φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης να ακυρώθηκε λόγω των μέτρων αντιμετώπισης της πανδημίας του κορονοϊού, αλλά τα νέα αυτοκίνητα και ιδέες συνεχίζουν να διαδίδονται μέσω του διαδικτύου. Ο κατασκευαστής ελαστικών Goodyear συνηθίζει να χρησιμοποιεί τη Γενεύη σαν πλατφόρμα επίδειξης των πιο αλλόκοτων και φουτουριστικών ιδεών του, τις οποίες αποκαλεί «τραβηγμένα concepts».
Το φετινό concept ονομάζεται reCharge και οραματίζεται ένα πλήρες σύστημα τροχού που δημιουργεί δυναμικά το ίδιο του το πέλμα χρησιμοποιώντας υλικό που διαχέεται από ανταλλακτικές υγρές κασέτες. Η βασική ιδέα του τροχού παραμένει ίδια — ένας μόνιμος χώρος χωρίς αέρα, ο οποίος υποστηρίζεται από μία μεταλλική δομή. Το υλικό που έρχεται σε επαφή με το δρόμο θα προεξείχε μέσα από τρύπες στην επιφάνεια του ελαστικού, θυμίζοντας τα παιχνίδια με την πρέσα και την πλαστελίνη.
https://www.youtube.com/watch?v=ziMVIZPu2XU
Εφόσον το υλικό του πέλματος προέρχεται από μία αναλώσιμη δεξαμενή, οι οδηγοί θα μπορούσαν να επιλέξουν υλικά με διαφορετική σύνθεση ανάλογα με το οδηγικό τους στυλ, ή με βάση την εποχή του χρόνου. Για παράδειγμα, το σύστημα θα μπορούσε να σερβίρει μία πιο μαλακή και κολλώδη σύνθεση το χειμώνα, βελτιώνοντας την πρόσφυση σε χαμηλές θερμοκρασίες, ενώ θα επέλεγε σκληρότερο υλικό για τους θερμότερους μήνες, μειώνοντας την αντίσταση κύλισης.
Και μια που η Goodyear φλερτάρει με την επιστημονική φαντασία στα συγκεκριμένα concepts, η εταιρεία οραματίζεται επίσης την ανανέωση των χρησιμοποιούμενων υλικών, η οποία θα περιλαμβάνει «συνθετικό μετάξι αράχνης» και λάστιχο από πικραλίδα, το οποίο παράγεται από μία συγκεκριμένη ποικιλία του φυτού που μεγαλώνει φυσικά στην Ασία, αλλά μπορεί να αναπτυχθεί οπουδήποτε υπάρχει παρόμοιο κλίμα. Το ελαστικό θα προερχόταν λοιπόν από ανανεώσιμες πηγές, αλλά η σχετική έλλειψη πρώτων υλών αυτή τη στιγμή θα αποτελούσε πρόκληση για την παραγωγή του στην απαιτούμενη κλίμακα.
https://www.youtube.com/watch?v=oSFYwDDVgac
Αν και μερικά από τα υλικά του reCharge θα μπορούσαν να κάνουν την εμφάνιση τους μέσα στην επόμενη δεκαετία, είναι πιθανό ότι το πλήρες concept δε θα φτάσει ποτέ στην αγορά. Ανάμεσα σε παλαιότερα «τραβηγμένα concepts» θα βρείτε το Eagle-360 του 2016, το οποίο θα ενσωματωνόταν στο αυτοκίνητο μέσω μαγνητικής ανύψωσης ώστε να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα σε κάθε κατεύθυνση. Πράγμα που προφανώς δεν έχει γίνει πραγματικότητα.
Την περασμένη χρονιά, η εταιρεία παρουσίασε το ελαστικό Oxygene, το οποίο είχε μία διαμπερή δομή και μαλακό ελαστικό για να αντλεί νερό από το δρόμο. Στη συνέχεια, το νερό διοχετεύεται σε βρύα που ζούσαν στα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού, παράγοντας οξυγόνο.
